Porównaj moc (258 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (337 800 zł vs 248 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Morgan Plus Four czy Ford Mustang Mach-E.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Mustang Mach-E jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 248 200 zł , podczas gdy Morgan Plus Four kosztuje 337 800 zł . Różnica wynosi około 89 614 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 487 KM zamiast 258 KM. To różnica około 229 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest zauważalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,8 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie znacznie mocniej – 950 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 550 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Mustang Mach-E oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Morgan Plus Four jest zdecydowanie lżejszy – 1 009 kg wobec 2 161 kg. Różnica to około 1 152 kg.
Ford Mustang Mach-E nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Morgan Plus Four wygląda jak wyjęty z międzywojennego filmu, ale zachowuje świeżość i dynamikę współczesnego roadstera — dla tych, którzy wolą uśmiech na twarzy zamiast kolejnego gadżetu na desce rozdzielczej. Ręczne wykonanie, surowa estetyka i otwarty dach sprawiają, że każda jazda staje się celebracją prostoty i czystej przyjemności z prowadzenia.
szczegóły
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
337 800 - 351 400 zł
|
Cena
248 200 - 342 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
159 - 165 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 009 - 1 013 kg
|
Masa własna
2 161 - 2 351 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 650 mm
|
Szerokość
1 881 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
258 KM
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,8 - 5,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
190 kW
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
1 998 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2020
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Morgan
|
Marka
Ford
|