Dwa auta, jedno starcie: NIO EL6 kontra Estrima Birò.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Estrima Birò ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 65900 zł, podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235000 zł. Różnica wynosi około 169147 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma decydowany przewagę – 490 KM zamiast 8 KM. To różnica około 482 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest decydowany lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Estrima Birò kończy na 60 km/h. Różnica to około 140 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie decydowany mocniej – 700 Nm wobec 381 Nm. Różnica to około 319 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO EL6 oferuje przekonujący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Estrima Birò jest wyraźny lżejszy – 424 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 1791 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje decydowany więcej miejsca – 597 L wobec 308 L. To różnica około 289 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada decydowany lepiej – 475 kg wobec 226 kg. Różnica to około 249 kg kg.
Podsumowując, Estrima Birò jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
EL6 to model, który zdobywa coraz większą popularność na polskich drogach dzięki swojemu nowoczesnemu designowi i komfortowemu wnętrzu. Jego przestronność oraz innowacyjne rozwiązania technologiczne przyciągają uwagę zarówno rodzin, jak i młodych kierowców. W połączeniu z oszczędnymi silnikami, EL6 staje się idealnym wyborem dla tych, którzy cenią sobie styl i funkcjonalność.
szczegółyBirò to innowacyjny elektryczny pojazd stworzony z myślą o miejskiej mobilności. Jego kompaktowe wymiary oraz przyjazny dla środowiska napęd sprawiają, że doskonale sprawdza się w zatłoczonych ulicach miast. Dzięki wygodnym rozwiązaniom i nowoczesnemu designowi, Birò zyskuje coraz większą popularność wśród osób poszukujących alternatywy dla tradycyjnych samochodów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235000 - 327300 zł
|
Cena
65900 - 90000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
Masa własna
424 - 431 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
122 - 308 L
|
|
Długość
4854 mm
|
Długość
1794 - 1835 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1107 mm
|
|
Wysokość
1703 mm
|
Wysokość
1566 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
219 - 226 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.50 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
60 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
381 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Estrima
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.