NIO EL6 SUV – Elektryczny – od 235000 zł

NIO EL6 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 490 KM 529 km oraz atrakcyjną ceną od 235000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 235 000 zł
EL6

NIO EL6

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 KM
  • Zużycie kWh/100km : 20.4 - 21.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 406 - 529 km

Wygląd i prezencja

Silna sylwetka NIO EL6 przypomina sportowego SUV‑a dzięki szerokim nadkolom i niskiej linii dachu, a wymiary 4854 mm długości i 1987 mm szerokości dają mu zdecydowaną obecność na drodze. Projekt jest nowoczesny i minimalistyczny, z wyraźną lampą przednią i gładkimi powierzchniami, które dobrze maskują masę akumulatorów. Z przodu dominuje szeroka maska i krótki zwis, co podkreśla dynamikę, a detale wykończenia sprawiają, że EL6 wygląda drożej niż przeciętny chiński SUV. Na ulicy przyciąga spojrzenia, ale nie jest krzykliwy.

Wnętrze — materiały i ergonomia

Kabina stawia na komfort i nowoczesność z dużym ekranem centralnym oraz cyfrowym zestawem wskaźników, a plastiki zostały zestawione z miękkimi powierzchniami tam, gdzie to ważne. Fotele oferują dobre podparcie i regulacje niezbędne na dłuższe trasy, a ergonomia środkowej konsoli sprzyja intuicyjnej obsłudze. Detale wykończenia są na poziomie premium w większości wersji, co sprawia, że wnętrze nie razi masą elektronicznych przycisków. Materiały i spasowanie są konkurencyjne względem europejskich rywali.

Praktyczność na co dzień

EL6 to pięciomiejscowy SUV z bagażnikiem 597 litrów i maksymalną pojemnością 1430 litrów po złożeniu siedzeń, co przekłada się na wygodę przy zakupach i weekendowych wyjazdach. Podłoga bagażnika jest płaska, a progi załadunku rozsądnie ulokowane, więc operowanie dużymi walizkami jest łatwe. Masa akumulatorów obniża środek ciężkości, co poprawia stabilność, a ładowność 455–475 kg pozwala zabrać rodzinę z bagażem bez drastycznych ograniczeń. Wnętrze oferuje też sensowną ilość schowków i praktycznych rozwiązań dla codziennego użytkowania.

Jak jeździ — moc i prowadzenie

Napęd o mocy 490 KM i momencie 700 Nm w połączeniu z napędem na obie osie przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s, co w praktyce oznacza natychmiastową reakcję przy wyprzedzaniu i sportowe przyspieszenia na światłach. Mimo masy 2215–2235 kg zawieszenie zostało dopracowane pod komfort podróży, przy jednoczesnym utrzymaniu kontroli nad nadwoziem w szybszych łukach. Kierownica jest precyzyjna w zakresie miejskim i autostradowym, choć przy bardziej dynamicznej jeździe czuć wagę auta. EL6 sprawdza się jako szybki i stabilny cruiser z zacięciem sportowym.

Zasięg i koszty użytkowania

Dostępne wersje to Standard Range z akumulatorem 73,5 kWh i deklarowanym zasięgiem 406 km oraz Long Range z 90 kWh i 529 km, obie z zużyciem około 21,2 lub 20,4 kWh/100 km podanymi według WLTP. W praktyce wartości te przekładają się na realny zasięg zależny od stylu jazdy i warunków — przy autostradowych prędkościach zasięg będzie bliższy dolnej granicy, a w miejskim cyklu można zbliżyć się do deklarowanych liczb. Zużycie około 20 kWh/100 km oznacza, że na 100 km potrzeba energii porównywalnej do spalania 2–3 litrów benzyny, co pomaga oszacować koszty eksploatacji. Model oferuje dobry kompromis między osiągami a zasięgiem dla osób często podróżujących między miastami.

Asystenci i ekran, czyli co elektronika potrafi

EL6 wyposażono w rozbudowane systemy wspomagania kierowcy z adaptacyjnym tempomatem, asystentem pasa ruchu i systemami parkowania, które ułatwiają prowadzenie w korkach i podczas manewrów. Duży centralny ekran steruje multimediami i ustawieniami samochodu, a oprogramowanie oferuje aktualizacje przez sieć, co poprawia funkcjonalność z biegiem czasu. Interfejs jest czytelny, a obsługa głosowa zmniejsza konieczność sięgania po panel dotykowy podczas jazdy. Systemy bezpieczeństwa i komfortu plasują EL6 w segmencie premium pod względem wyposażenia elektronicznego.

Dla kogo jest ten samochód?

NIO EL6 celuje w kierowców szukających połączenia elektrycznej mocy i komfortu w opakowaniu nowoczesnego SUV‑a — to propozycja dla rodzin i osób, które cenią technologię oraz szybkie przyspieszenia. Dzięki pojemnym wnętrzom i realnym zasięgom wersja Long Range jest atrakcyjna dla tych, którzy często pokonują dłuższe trasy, a standardowa wersja sprawdzi się jako tańsza alternatywa do codziennego użytkowania. Konkurencyjna jakość wykończenia i bogate wyposażenie sprawiają, że EL6 jest ciekawą alternatywą dla europejskich i koreańskich modeli. Nie jest to samochód dla tych, którzy priorytetowo traktują niską cenę zakupu ponad komfort i technologie.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
235000 - 327300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2215 - 2235 kg
Pojemność bagażnika
597 L
Długość
4854 mm
Szerokość
1987 mm
Wysokość
1703 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
Ładowność
455 - 475 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
490 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.50 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
700 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
360 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
NIO

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie wersje napędu oferuje NIO EL6?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.