Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs Polestar 4 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (490 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (235000 zł vs 271900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy Polestar 4.
EL6
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO EL6 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 235000 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł . Różnica wynosi około 36900 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20.40 kWh. Różnica to około 2.60 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada trochę lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 91 km więcej niż NIO EL6.
4
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma ledwo zauważalny przewagę – 544 KM zamiast 490 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest nieco szybszy – 3.80 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie niewielki mocniej – 700 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 14 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
EL6
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO EL6 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2215 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje trochę więcej miejsca – 597 L wobec 526 L. To różnica około 71 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada minimalny lepiej – do 1536 L, czyli o około 106 L więcej niż NIO EL6.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 455 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL6
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 271 900 zł
Polestar 4
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Polestar 4
5 (3 Opinie)
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
NIO EL6
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235000 - 327300 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4854 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1703 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.50 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
Jakie wersje napędu oferuje NIO EL6?
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.