Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Audi e-tron GT porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 843 KM), bagażnik i cenę (324 600 zł vs 478 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL7 czy Audi e-tron GT.
EL7
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL7 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 324 600 zł , podczas gdy Audi e-tron GT kosztuje 478 400 zł . Różnica wynosi około 153 750 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi e-tron GT: z wynikiem 17,9 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 4,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Audi e-tron GT wypada nieco lepiej: osiąga do 617 km, czyli około 116 km więcej niż NIO EL7.
e-tron GT
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi e-tron GT ma zauważalnie więcej mocy – 843 KM zamiast 653 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi e-tron GT jest odczuwalnie szybszy – 2,9 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi e-tron GT jest nieco szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO EL7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi e-tron GT ciągnie trochę mocniej – 1 027 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 177 Nm.
EL7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Audi e-tron GT jest minimalnie lżejszy – 2 355 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 66 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 570 L wobec 405 L. To różnica około 165 L litrów.
Pod względem ładowności Audi e-tron GT wypada minimalnie lepiej – 485 kg wobec 469 kg. Różnica to około 16 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Audi e-tron GT dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 478 400 zł
Audi e-tron GT
NIO EL7
Audi e-tron GT
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT to elektryczny grand tourer o wyrafinowanym stylu i sportowym charakterze, który przyciąga spojrzenia i daje frajdę z jazdy bez krzykliwych fajerwerków. Wnętrze zachwyca jakością materiałów i nowoczesną technologią, choć trzeba pamiętać, że to propozycja dla kierowców szukających luksusu i emocji za odpowiednią cenę.
szczegóły
NIO EL7
Audi e-tron GT
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
Cena
478 400 - 705 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
582 - 617 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
Masa własna
2 355 - 2 395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 405 L
|
|
Długość
4 912 mm
|
Długość
4 997 - 5 004 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 964 mm
|
|
Wysokość
1 720 mm
|
Wysokość
1 379 - 1 394 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
503 - 843 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
245 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
625 - 1 027 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
370 - 620 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Audi
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.