NIO EL7 SUV – Elektryczny – od 324600 zł

NIO EL7 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 653 KM 501 km oraz atrakcyjną ceną od 324600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 324 600 zł
EL7

NIO EL7

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 653 KM
  • Zużycie kWh/100km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Zasięg elektryczny : 384 - 501 km

Design & Presence

NIO EL7 przyciąga wzrok sylwetką łączącą muskularny SUV z opływową linią coupe, która na parkingu nie pozwala przejść obojętnie. Auto ma 4912 mm długości, 1987 mm szerokości i 1720 mm wysokości, co daje mu dostojną prezencję i masywną postawę na drodze. Detale — wyraziste przetłoczenia nad błotnikami i wąskie reflektory — podkreślają współczesny, lekko futurystyczny charakter bez teatralnej przesady.

Interior & Usability

Wnętrze EL7 stawia na nowoczesny minimalizm i technologię: duże ekrany, wygodne fotele i materiały o wyraźnie premiumowym charakterze. Jakość wykonania jest na poziomie klasy wyższej, z miękkimi panelami tam, gdzie najczęściej styka się z nimi użytkownik, i twardymi tworzywami w mniej eksponowanych miejscach. Ergonomia kierowcy jest przemyślana, a sterowanie multimediami i trybami jazdy pozostawia poczucie kontroli bez nadmiaru przycisków.

Space & Everyday Practicality

EL7 to przestronny pięciomiejscowy SUV: bagażnik ma 570 litrów pojemności, a po złożeniu tylnych foteli można uzyskać aż 1545 litrów, co wystarczy na rodzinny wyjazd lub duże zakupy. Druga linia siedzeń oferuje dobrą ilość miejsca na nogi i głowę, a wysoka pozycja siedząca ułatwia wsiadanie i nadzorowanie ruchu. Nośność 449–469 kg oznacza, że przy pełnym obciążeniu trzeba uważać na limit przewożonych bagaży i pasażerów, ale w normalnym użytkowaniu to rzadki problem.

Driving & Handling

Pod maską EL7 kryje się mocny układ elektryczny o mocy 653 KM (480 kW) i 850 Nm momentu, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 3,9 s — wynik z kategorii „SUV z pazurem”. Napęd na obie osie i wysoki moment obrotowy zapewniają błyskawiczne przyspieszenia i pewne wyjścia z szybkich manewrów, zwłaszcza przy wyprzedzaniu na trasie. Z drugiej strony masa prawie 2,4 tony tłumi sportową wirtuozerię: EL7 nie jest zwinnym hot-hatchem, lecz stabilnym i przewidywalnym grand tourerem.

Efficiency/Consumption & Range

W zależności od baterii EL7 osiąga oficjalnie 501 km zasięgu w wersji z większą baterią lub około 384 km w krótszym wariancie, przy tym zużycie według homologacji wynosi około 22,1–22,4 kWh/100 km. W praktyce na trasie lub w zimie warto liczyć z utratą 10–20% zasięgu względem deklaracji, a dynamiczna jazda szybko podnosi zużycie powyżej tych wartości. NIO oferuje dwie aktualne wersje z tą samą mocą i napędem AWD, różniącymi się pojemnością baterii i zasięgiem, co daje wybór między dłuższym zasięgiem a mniejszą masą i kosztem.

Assistance & Infotainment

EL7 dysponuje rozbudowanym systemem multimedialnym z dużymi ekranami, własnym asystentem głosowym i łącznością oraz aktualizacjami OTA, dzięki czemu systemy są na bieżąco ulepszane. Pakiet asystentów kierowcy obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa i wsparcie w manewrach parkowania, co przekłada się na mniej stresu w korkach i podczas długich tras. Interfejs jest nowoczesny i atrakcyjny wizualnie, ale ilość funkcji wymaga krótkiej nauki — większość użytkowników doceni prostotę obsługi po pierwszych kilometrach.

Who is it for?

NIO EL7 przypadnie do gustu kierowcom szukającym dużego, dobrze wyposażonego elektrycznego SUV-a z mocnym przyspieszeniem i nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. To auto dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i komfortu na co dzień, ale nie chcą rezygnować z osiągów i możliwości wyboru między dłuższym zasięgiem a mniejszą baterią. Dla rodziny stawiającej na technologię i wygodę EL7 jest ciekawą alternatywą wobec europejskich i azjatyckich konkurentów, choć zakup wymaga uwzględnienia kosztów eksploatacji i infrastruktury ładowania.

Najlepsze porównania samochodów

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
el7_side_desktop
el7_backside_desktop

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
324600 - 416900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
2421 - 2441 kg
Pojemność bagażnika
570 L
Długość
4912 mm
Szerokość
1987 mm
Wysokość
1720 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1545 L
Ładowność
449 - 469 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
653 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.90 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
850 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
480 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2023
Klasa efektywności CO2
A
Marka
NIO

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Jakie rodzaje napędu ma NIO EL7?

NIO EL7 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.