Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs Hyundai Inster porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 115 KM), bagażnik i cenę (324 600 zł vs 107 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL7 czy Hyundai Inster.
NIO EL7 vs Hyundai Inster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
EL7
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Hyundai Inster jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 107 200 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 217 447 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai Inster: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 7,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 131 km więcej niż Hyundai Inster.
Inster
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 115 KM. To różnica około 538 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest znacznie szybszy – 3,9 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 6,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie znacznie mocniej – 850 Nm wobec 147 Nm. Różnica to około 703 Nm.
EL7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Hyundai Inster jest znacznie lżejszy – 1 380 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 1 041 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje znacznie więcej miejsca – 570 L wobec 280 L. To różnica około 290 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej – 469 kg wobec 357 kg. Różnica to około 112 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
NIO EL7
Hyundai Inster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Hyundai Inster
Hyundai Inster to samochód, który zaskakuje świeżym stylem i praktycznym podejściem do codziennej mobilności. Dobrze zestrojone zawieszenie i przestronne wnętrze sprawiają, że to pewny wybór dla tych, którzy chcą komfortu bez przepłacania.
szczegóły
NIO EL7
Hyundai Inster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
Cena
107 200 - 134 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
Masa własna
1 380 - 1 433 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
|
|
Długość
4 912 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 610 mm
|
|
Wysokość
1 720 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
317 - 357 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
97 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
147 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
71 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Hyundai
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.