Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Hyundai Inster – Różnice i ceny w porównaniu
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy NIO ET7 czy Hyundai Inster lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
ET7
@ NIO
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Hyundai Inster ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105000 zł, podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł. Różnica wynosi około 202071 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai Inster: z wynikiem 14.30 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.70 kWh.
Pod względem zasięgu NIO ET7 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 214 km więcej niż Hyundai Inster.
Inster
@ hyundai.news
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma przekonujący przewagę – 653 KM zamiast 115 KM. To różnica około 538 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest przekonujący szybszy – 3.80 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 6.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Hyundai Inster kończy na 150 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie znaczący mocniej – 850 Nm wobec 147 Nm. Różnica to około 703 Nm.
ET7
@ NIO
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje nieco więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Hyundai Inster jest decydowany lżejszy – 1380 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 1054 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje zauważalny więcej miejsca – 363 L wobec 280 L. To różnica około 83 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada czytelny lepiej – 466 kg wobec 357 kg. Różnica to około 109 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
NIO ET7 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu NIO ET7 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
ET7 to nowoczesny sedan elektryczny, który łączy w sobie elegancję z innowacyjnymi technologiami. Jego luksusowe wnętrze i zaawansowane systemy multimedialne przyciągają uwagę najbardziej wymagających kierowców. Dzięki zasięgowi i wydajności, ET7 staje się nie tylko symbolem luksusu, ale także praktycznym wyborem dla tych, którzy cenią sobie ekologiczną mobilność.
szczegóły
@ NIO
@ NIO
@ NIO
Hyundai Inster
Hyundai Inster to samochód, który zaskakuje świeżym stylem i praktycznym podejściem do codziennej mobilności. Dobrze zestrojone zawieszenie i przestronne wnętrze sprawiają, że to pewny wybór dla tych, którzy chcą komfortu bez przepłacania.
szczegóły
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
NIO ET7
Hyundai Inster
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Cena
105000 - 132200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
42 - 49 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Masa własna
1380 - 1433 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
|
|
Długość
5101 mm
|
Długość
3825 - 3845 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1610 mm
|
|
Wysokość
1509 mm
|
Wysokość
1575 - 1610 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1059 L
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
317 - 357 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
97 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 150 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
147 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
71 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Hyundai
|
Czy NIO ET7 jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.