Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 5 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 884 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 521 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy Polestar 5.
NIO ET7 vs Polestar 5: najważniejsze różnice
ET7
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET7 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Polestar 5 kosztuje 521 000 zł . Różnica wynosi około 213 932 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 5: z wynikiem 17,6 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 1,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 5 wypada lekko lepiej: osiąga do 670 km, czyli około 86 km więcej niż NIO ET7.
5
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 5 ma zauważalnie więcej mocy – 884 KM zamiast 653 KM. To różnica około 231 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 5 jest lekko szybszy – 3,2 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 5 ciągnie trochę mocniej – 1 015 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 165 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej NIO ET7 jest niewiele lżejszy – 2 434 kg wobec 2 462 kg. Różnica to około 28 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 5 wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 521 000 zł
Polestar 5
NIO ET7
Polestar 5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Polestar 5
Polestar 5 to elektryczna limuzyna, która łączy skandynawską elegancję z prowadzeniem nastawionym na przyjemność z jazdy; wnętrze jest oszczędne, ale dopracowane, a każde wsiadanie sprawia, że czujesz klasę. Dla kupujących szukających stylu, komfortu i ekologicznego prestiżu w jednym, Polestar 5 to poważny kandydat — przyciąga wzrok i daje satysfakcję na każdym odcinku drogi, bez krzykliwych gadżetów.
szczegóły
NIO ET7
Polestar 5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
521 000 - 622 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
565 - 670 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
2 462 - 2 465 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
2 015 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
748 - 884 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
812 - 1 015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
550 - 650 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.