Dwa auta, jedno starcie: Nissan X-Trail kontra VW Tayron.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
The automotive market is filled with a plethora of SUVs, each vying for the attention of consumers looking for versatility, comfort, and performance. In this review, we pit two noteworthy contenders against each other: the Nissan X-Trail and the Volkswagen Tayron. Both vehicles represent their respective brands well, boasting advanced technology and innovative features. Let's dive into the details.
The Nissan X-Trail showcases a robust SUV silhouette, with dimensions measuring 4680 mm in length, 1840 mm in width, and a height of 1720 mm. The aesthetic appeal is complemented by a spacious cabin designed for comfort, suitable for either five or seven passengers, depending on the variant.
On the other hand, the VW Tayron is slightly longer at 4792 mm, wider at 1853 mm, and lower in height at 1668 mm. This design offers a sportier stance, which is further accentuated by the sleek lines of the exterior. The Tayron is designed to seat five passengers comfortably, making it a competitive option in the segment.
The Nissan X-Trail is equipped with a range of powertrains, offering options like petrol mild hybrid (MHEV) and full hybrid engines. With power outputs ranging from 163 HP to 213 HP, the X-Trail provides flexibility for drivers. Additionally, its torque peaks at 525 Nm, allowing for a satisfying acceleration ranging from 7 seconds to 9.6 seconds from 0 to 100 km/h, depending on the engine variant.
In contrast, the VW Tayron offers a broader variety of powertrains, including petrol, diesel, and hybrid options, with a maximum output of 272 HP and torque reaching up to 400 Nm. The Tayron's acceleration figures are impressive as well, achieving a remarkable low of 6.1 seconds to reach 100 km/h. This offers a heightened driving experience for those seeking more power and responsiveness.
With rising fuel prices and environmental awareness, fuel efficiency has become a critical factor for consumers. The Nissan X-Trail provides competitive fuel consumption figures, ranging from 5.7 to 6.9 L/100 km depending on the engine and configuration. Its CO2 emissions vary from 131 g/km to 161 g/km, which are respectable, especially for an SUV.
The VW Tayron impresses with figures as low as 5.4 L/100 km and CO2 emissions starting from 9 g/km in its plugin hybrid variant. This efficiency is a standout feature for the Tayron, especially with its electric range capabilities of up to 126 km, appealing to eco-conscious consumers looking for electric mobility options.
Inside, the Nissan X-Trail emphasizes comfort and practicality. The cabin is adorned with quality materials and includes an advanced infotainment system featuring smartphone integration and user-friendly controls. The trunk capacity also stands out, ranging from 585 to 177 L, providing ample space for luggage or equipment.
The VW Tayron boasts a modern interior with a minimalist design that incorporates advanced technology seamlessly. Its trunk capacity at 885 L gives it a practical edge for storage needs. The infotainment system is intuitive, supported by advanced connectivity options and an impressive sound system that enhances the driving experience.
Both the Nissan X-Trail and VW Tayron come with their own strengths and innovations. The X-Trail is an excellent choice for families looking for versatile seating options and practicality. It excels in comfort, with a solid performance on the road.
Meanwhile, the Tayron appeals to those seeking a blend of performance and efficiency, with its advanced technology and hybrid options making it a strong competitor in the modern SUV segment. Ultimately, the choice between the two may come down to personal preference regarding brand loyalty, design aesthetics, and specific driving needs.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Nissan X-Trail ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 174400 zł, podczas gdy VW Tayron kosztuje 199800 zł. Różnica wynosi około 25369 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 0.40 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Nissan X-Trail, który spala 5.70 L. To około 5.30 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW Tayron ma oczywisty przewagę – 272 KM zamiast 213 KM. To różnica około 59 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Tayron jest nieco szybszy – 6.10 s wobec 7 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tayron jest nieco lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Nissan X-Trail kończy na 200 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan X-Trail ciągnie oczywisty mocniej – 525 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 125 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Nissan X-Trail oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Nissan X-Trail jest ledwo zauważalny lżejszy – 1668 kg wobec 1682 kg. Różnica to około 14 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje czytelny więcej miejsca – 885 L wobec 585 L. To różnica około 300 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada zauważalny lepiej – do 2090 L, czyli o około 666 L więcej niż Nissan X-Trail.
Pod względem ładowności Nissan X-Trail wypada niewielki lepiej – 574 kg wobec 566 kg. Różnica to około 8 kg kg.
Podsumowując, VW Tayron jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Nissan X-Trail to praktyczny i wygodny SUV dla rodziny, który stawia na komfort i funkcjonalność zamiast krzykliwej ekstrawagancji. Jeśli szukasz auta, które nie będzie gwiazdą pokazu, za to świetnie sprawdzi się na dłuższych trasach i w codziennym użytkowaniu, X-Trail trafi w sedno.
szczegóły
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
@ germany.nissannews.com
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
174400 - 258300 zł
|
Cena
199800 - 269500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
9 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1668 - 1961 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
177 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4680 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1840 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1396 - 1424 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
432 - 574 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 213 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 525 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 157 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, D, E
|
Klasa efektywności CO2
E, B, F, G
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España