Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 2008 vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (156 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (126 900 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 2008 czy NIO EL6.
Peugeot 2008 vs NIO EL6: najważniejsze różnice
2008
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 2008 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 126 900 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 108 108 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 2008: z wynikiem 15,3 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 5,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 124 km więcej niż Peugeot 2008.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 156 KM. To różnica około 334 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest istotnie szybszy – 4,5 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 3,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 700 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 430 Nm.
2008
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 2008 jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 263 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 952 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje zauważalnie więcej miejsca – 597 L wobec 434 L. To różnica około 163 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 475 kg wobec 447 kg. Różnica to około 28 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
Peugeot 2008
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 2008
Peugeot 2008 to zgrabny i nowocześnie zaprojektowany crossover, który dobrze łączy miejski charakter z użytecznością na dłuższe trasy. Wnętrze wyróżnia się dopracowaną ergonomią i przyjemnymi materiałami, a bogate opcje wyposażenia pozwalają dopasować samochód do różnych potrzeb kierowcy.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Peugeot 2008
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
126 900 - 207 100 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
405 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 263 - 1 623 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
434 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 770 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
407 - 447 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
101 - 156 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
C, A, D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.