Porównaj moc (325 KM vs 155 KM), bagażnik i cenę (180100 zł vs 105400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 3008 czy Dacia Bigster.
W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm popularnym modelom SUV-ów, które zyskały uznanie wśród miłośników motoryzacji: Peugeot 3008 i Dacia Bigster. Obydwa samochody oferują unikalne zalety, które mogą przyciągnąć różnych odbiorców. Porównamy je pod kątem technicznym, innowacji oraz praktyczności.
Peugeot 3008 jest dostępny z różnorodnymi rodzajami napędu, w tym jako hybryda plug-in, wersja elektryczna oraz benzynowy MHEV. Moc silnika sięga od 145 do 231 KM, a zużycie paliwa w wersji hybrydowej to zaledwie 0.9 l/100 km. Zasięg elektryczny maksymalnie wynosi 85 km, co jest znakomitym wynikiem dla codziennego użytkowania w mieście.
Z kolei Dacia Bigster stawia na prostotę i efektywność. W ofercie są wersje z napędem benzynowym MHEV i pełną hybrydą, oferujące moc od 130 do 155 KM. Przeciętne zużycie paliwa wynosi od 4.7 do 6.1 l/100 km. Bigster oferuje również opcję napędu na wszystkie koła, co może być kluczowe dla kierowców często pokonujących trudniejsze tereny.
Oba modele są przestronne, lecz pod względem wymiarów i pojemności bagażnika mają swoje różnice. Peugeot 3008 mierzy 4542 mm długości, 1895 mm szerokości i posiada bagażnik o pojemności 520 litrów. Jest to przestrzeń wystarczająca dla pięcioosobowej rodziny.
Dacia Bigster jest nieco dłuższa, mierząc 4570 mm, ale węższa, z szerokością 1813 mm. Jej bagażnik ma imponującą pojemność do 667 litrów, co czyni ją bardziej praktyczną dla osób potrzebujących więcej miejsca na bagaż podczas podróży.
Pod względem innowacji Peugeot 3008 oferuje szeroki wybór technologii, w tym nowoczesne systemy multimedialne i zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Nowe modele są również wyposażone w rozwiązania z zakresu zrównoważonej mobilności, takie jak hybrydy plug-in i wersje elektryczne.
Natomiast Dacia Bigster koncentruje się na podstawowych rozwiązaniach, co przekłada się na niższą cenę zakupu, ale nadal oferuje kluczowe systemy bezpieczeństwa i wygody, takie jak automatyczna skrzynia biegów dostępna w wybranych konfiguracjach.
Zarówno Peugeot 3008, jak i Dacia Bigster to ciekawe propozycje w segmencie SUV-ów, które skierowane są do różnych grup klientów. Peugeot 3008 zachwyca nowoczesnymi technologiami i różnorodnością napędów, podczas gdy Dacia Bigster przyciąga praktycznością i przystępną ceną. Wybór pomiędzy nimi zależy od osobistych priorytetów i stylu życia przyszłych właścicieli.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Bigster ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł , podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł . Różnica wynosi około 74723 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2.40 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 2.30 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma znaczący przewagę – 325 KM zamiast 155 KM. To różnica około 170 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest znaczący szybszy – 6 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 3.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie przekonujący mocniej – 511 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 281 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest trochę lżejszy – 1425 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 223 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje oczywisty więcej miejsca – 667 L wobec 520 L. To różnica około 147 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada oczywisty lepiej – do 1937 L, czyli o około 457 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada ledwo zauważalny lepiej – 467 kg wobec 465 kg. Różnica to około 2 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
Cena
105400 - 144000 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
Masa własna
1425 - 1611 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
546 - 667 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1851 - 1937 L
|
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Ładowność
434 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
140 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
103 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Dacia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
