Peugeot 3008 SUV – Hybryda Plug-in, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna – od 180100 zł

5 (1)
oceń

Peugeot 3008 SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna, 325 KM 698 km oraz atrakcyjną ceną od 180100 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 180 100 zł
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293

Peugeot 3008

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km : 0.9 - 5.4 L
  • Zużycie kWh/100km : 16.9 - 17.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 85 - 698 km
@ media.stellantis.com

Design i obecność na drodze

Peugeot 3008 ma charakterystyczny, nowoczesny wygląd z agresywną atrapą, wyraźnymi przetłoczeniami i kompaktową sylwetką SUV-a o długości 4 542 mm, która dobrze wpisuje się w miejskie i autostradowe otoczenie. Chrome and black contrasts and sculpted headlights give it a premium touch without shouting; w ruchu wygląda drożej niż większość konkurentów. Szerokość 1 895 mm i wysokość 1 641 mm sprawiają, że auto jest stabilne wizualnie i łatwe do zauważenia na parkingu, a bogate warianty felg i wykończeń pozwalają dopasować charakter od stonowanego po bardziej ekstrawagancki.

@ media.stellantis.com

Wnętrze — klimat i ergonomia

Kokpit z i‑Cockpitem i cyfrowym panelem przykuwa uwagę: mały, lekko sportowy kierownica oraz wysoka konsola nadają kabinie nowoczesny charakter, a materiały są miękkie tam, gdzie trzeba, z akcentami dodającymi jakości. Miejsca na drobiazgi i ergonomia przycisków zostały dopracowane, chociaż menu systemu multimedialnego potrafi wymagać kilku gestów, by dotrzeć do ustawień. Fotele oferują dobrą podporę na dłuższe trasy, a wyciszenie kabiny stoi na poziomie akceptowalnym dla klasy średniej — nie idealne, ale wystarczające do rozmów bez podnoszenia głosu.

@ media.stellantis.com

Przestrzeń i użyteczność na co dzień

Peugeot 3008 oferuje pięć miejsc i bagażnik o pojemności około 520 litrów (w zależności od wersji), a po złożeniu tylnych siedzeń maksymalnie do około 1 480 litrów, co oznacza swobodę przy zakupach, wózku czy weekendowym wyjeździe. Tylny rząd ma przyzwoitą ilość miejsca na nogi dla osób średniego wzrostu, a praktyczne schowki i niska krawędź załadunku ułatwiają codzienne użytkowanie. Obciążalność i masa własna wpływają na dynamikę i zużycie — przy ładunku realne zużycie może wzrosnąć, warto więc planować przestrzeń i wagę bagażu.

@ media.stellantis.com

Jak jeździ — balans między komfortem a dynamiką

Zawieszenie zostało nastawione na kompromis: preferuje komfort i tłumienie nierówności, ale przy dynamicznej jeździe nadwozie daje o sobie znać, co jest typowe dla tego segmentu. Wersje spalinowe i mild‑hybrid z jednostką 1.2 PureTech (ok. 145 KM) dostarczają elastyczność potrzebną w mieście, natomiast hybrydy typu plug‑in i wersje elektryczne z mocami 213–325 KM zapewniają znacznie lepsze przyspieszenie — od około 8 do nawet 6 s do 100 km/h w najmocniejszych opcjach. Układ kierowniczy jest precyzyjny w codziennym użytkowaniu, a wersje z napędem elektrycznym oferują natychmiastową reakcję i ciszę, co poprawia komfort w ruchu miejskim.

Zużycie paliwa, zasięg i realne koszty

W gamie są zarówno oszczędne mild‑hybridy (ok. 5,4 l/100 km w cyklu WLTP dla 1.2 Hybrid 145), plug‑iny deklarujące bardzo niskie zużycie przy użytkowaniu na krótkich trasach (oficjalnie 0,9 l/100 km przy zachowaniu trybu elektrycznego i regularnym ładowaniu oraz około 85 km zasięgu elektrycznego), jak i w pełni elektryczne e‑3008 ze średnim zużyciem około 16,9–17,8 kWh/100 km i WLTP‑owymi zasięgami zależnymi od wersji. W praktyce PHEV sprawdzi się doskonale u osób z codziennym dojazdem do pracy do ~80 km, a wersje elektryczne oferują komfort bez tankowania na dłuższych trasach, o ile dostęp do szybkiego ładowania jest wygodny.

Asystenci i systemy, które robią różnicę

3008 jest wyposażony w nowoczesne systemy wspomagania: adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, systemy parkowania z automatem oraz zestaw aktywnych bezpieczeństw, które ułatwiają prowadzenie w korkach i na trasie. Ekrany i cyfrowe wskaźniki prezentują informacje czytelnie, choć obsługa niektórych funkcji może wymagać kilku kliknięć więcej niż u konkurencji. Systemy te znacząco poprawiają komfort i bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza podczas dłuższych podróży i miejskich manewrów.

Dla kogo jest 3008?

Peugeot 3008 trafi w gusta osób szukających stylowego, wszechstronnego SUV‑a z szeroką paletą napędów — od oszczędnego MHEV, przez praktyczny plug‑in z ~85 km w trybie elektrycznym, po elektryczne wersje o mocy 213–231 KM i wyraźnej dynamice. To dobry wybór dla rodzin i osób dojeżdżających, które chcą kompromisu między komfortem, technologią i umiarkowanymi kosztami eksploatacji; wybór konkretnej wersji powinien zależeć od rocznego przebiegu i dostępności ładowania. Dla tych, którzy chcą ciszy i natychmiastowego rozpędu, wersje elektryczne są najlepsze, a dla oszczędnych kierowców PHEV daje sensowną równowagę między zasięgiem elektrycznym a elastycznością spalania.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Tucson
Peugeot 3008
VS
Hyundai Tucson i Peugeot 3008 to dwa popularne SUV-y, które wyróżniają się nowoczesnym designem i komfortem jazdy. Tucson zachwyca przestronnością wnętrza oraz bogatym wyposażeniem, podczas gdy 3008 przyciąga uwagę eleganckim wykończeniem i zaawansowanymi technologiami. Ostateczny wybór między tymi modelami może być trudny, ponieważ oba oferują znakomite osiągi i atrakcyjne walory użytkowe.
Ford Kuga
Peugeot 3008
VS
W porównaniu Ford Kuga do Peugeot 3008, oba auta oferują atrakcyjny design i nowoczesne technologie. Kuga wyróżnia się przestronnym wnętrzem oraz dobrymi osiągami na drodze, podczas gdy 3008 zachwyca eleganckim wykończeniem oraz zaawansowanymi systemami multimedialnymi. Ostateczny wybór zależy od osobistych preferencji kierowcy, którzy szukają komfortu lub sportowego charakteru.
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291 @ media.stellantis.com
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202 @ media.stellantis.com

Koszty i Zużycie
Cena
180100 - 263600 zł
Zużycie L/100km
0.9 - 5.4 L
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
Zasięg elektryczny
85 - 698 km
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1648 - 2337 kg
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
Długość
4542 mm
Szerokość
1895 mm
Wysokość
1641 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
Ładowność
383 - 467 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
145 - 325 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
107 - 239 kW
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
B, A, D
Marka
Peugeot

Najlepsze porównania samochodów

Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Peugeot 3008 i Peugeot 408 to dwa ciekawe modele francuskiej marki, które spełniają różne oczekiwania kierowców. 3008, z charakterystycznym SUV-owym wyglądem, świetnie sprawdzi się w codziennych miejskich podróżach, natomiast 408, jako elegancki liftback, przyciąga uwagę swoim nowoczesnym designem i przestronnym wnętrzem. Wybór między tymi dwoma modelami zależy głównie od preferencji dotyczących stylu życia i potrzeb użytkownika.
Kia Sportage
Peugeot 3008
VS
In the compact SUV segment, the Kia Sportage and the Peugeot 3008 offer compelling choices with distinct characteristics. The Kia Sportage is praised for its sleek, modern design and a suite of advanced technology that enhances both comfort and safety, making it an attractive option for tech-savvy families. On the other hand, the Peugeot 3008 stands out with its striking, avant-garde aesthetic and exceptional interior quality, providing a more premium feel that appeals to those who prioritize style and luxury in their daily drives.
DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
VS
Bezpośrednie porównanie DS 7 i Peugeot 3008 ujawnia różnice w ich podejściu do komfortu i technologii. DS 7 zachwyca elegancją i luksusem, oferując wysmakowane wnętrze z zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy, co przyciągnie miłośników wyrafinowanego stylu. Z kolei Peugeot 3008 wyróżnia się nowoczesnym designem oraz funkcjonalnym wnętrzem, które docenią ci, którzy stawiają na praktyczność i innowacje.
Peugeot 3008
Volvo XC60
VS
Porównując Peugeot 3008 z Volvo XC60, oba modele oferują najwyższy poziom komfortu i nowoczesnych technologii. Peugeot 3008, z jego dynamicznym designem i oszczędnymi silnikami, jest świetnym wyborem dla tych, którzy cenią styl i ekonomię. Natomiast Volvo XC60 wyróżnia się zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i luksusowym wykończeniem, sugerując idealny wybór dla miłośników skandynawskiej elegancji i innowacji.
Omoda 5
Peugeot 3008
VS
Peugeot 3008
MG HS
VS
BMW X1
Peugeot 3008
VS
W porównaniu BMW X1 oraz Peugeot 3008 oba modele przyciągają uwagę dzięki swojemu nowoczesnemu designowi i funkcjonalności. BMW X1 wyróżnia się sportową dynamiką jazdy oraz luksusowymi wykończeniami wnętrza, co czyni go doskonałym wyborem dla miłośników marki. Peugeot 3008 z kolei oferuje przestronne wnętrze i innowacyjne technologie, które sprawdzą się idealnie w codziennym użytkowaniu rodzinnym.
Jeep Compass
Peugeot 3008
VS
In the competitive compact SUV segment, the Jeep Compass and Peugeot 3008 offer distinct advantages that cater to different driving preferences. The Jeep Compass boasts rugged off-road capabilities paired with a spacious interior, making it an excellent choice for adventure enthusiasts. Meanwhile, the Peugeot 3008 impresses with its stylish design, high-quality interior, and a suite of advanced technology features, appealing to those seeking a more refined urban experience.
Jakie rodzaje napędu ma Peugeot 3008?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.