Dwa auta, jedno starcie: Peugeot 3008 kontra MG HS/EHS.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG HS/EHS ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 123000 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 57151 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Peugeot 3008, który spala 2.40 L. To około 1.90 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Peugeot 3008 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 698 km, czyli około 598 km więcej niż MG HS/EHS.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma lekko przewagę – 325 KM zamiast 272 KM. To różnica około 53 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest w niewielkim stopniu szybszy – 6 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy MG HS/EHS kończy na 195 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie zauważalny mocniej – 511 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 161 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej MG HS/EHS jest minimalny lżejszy – 1625 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 23 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 3008 oferuje minimalny więcej miejsca – 520 L wobec 507 L. To różnica około 13 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej MG HS/EHS wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1484 L, czyli o około 4 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada trochę lepiej – 467 kg wobec 400 kg. Różnica to około 67 kg kg.
Podsumowując, MG HS/EHS jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegółyMG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 266600 zł
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2266 kg
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
|
Ładowność
432 - 467 kg
|
Ładowność
400 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
MG
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.