Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Peugeot 3008 czy Renault Symbioz?
W dzisiejszym artykule porównamy dwa interesujące modele SUV-ów: Peugeot 3008 oraz Renault Symbioz. Oba pojazdy oferują nowoczesne technologie oraz różne wersje napędów, które przyciągają uwagę kierowców szukających praktyczności i innowacji. Jak wypadają w porównaniach technicznych i użytkowych? Przekonajmy się!
Peugeot 3008 to pojazd, który przyciąga wzrok swoją wyrazistą linią nadwozia i stylowym wykończeniem wnętrza. Oferuje przestronną kabinę z miejscami dla pięciu pasażerów oraz bagażnikiem o pojemności 520 litrów, co czyni go praktycznym wyborem dla rodzin lub aktywnych użytkowników. Wymiary wynoszą 4542 mm długości i 1895 mm szerokości, co przekłada się na stabilność i komfort podczas jazdy.
Renault Symbioz, z kolei, również wyróżnia się nowoczesnym designem, jednak z bardziej futurystycznym podejściem. Jego długość to 4413 mm i szerokość 1797 mm, co sprawia, że jest nieco mniejszy od Peugeota 3008. Pojemność bagażnika wynosi 492 litry, co również jest zadowalającym wynikiem, jednak nieco mniejszym w porównaniu do konkurenta. Wnętrze samochodu zapewnia wygodę dla pięciu osób, ale jego podejście do technologii może przyciągać szczególnie tych, którzy cenią sobie innowacje.
Peugeot 3008 daje wybór między różnymi wersjami napędowymi, w tym silnikami benzynowymi MHEV, hybrydami typu plug-in oraz całkowicie elektrycznym. Moc silników oscyluje od 136 do 231 KM, a ich moment obrotowy sięga nawet 345 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w najszybszej wersji zajmuje jedynie 8,4 s. Pełne naładowanie akumulatora w wersji elektrycznej umożliwia przejechanie aż 698 km, co czyni go wyjątkowo konkurencyjnym na rynku.
Renault Symbioz, z drugiej strony, korzysta z pełnej hybrydy o mocy 143 KM i momencie obrotowym 250 Nm. Osiągnięcie 100 km/h zajmuje mu 10,6 s, co czyni go nieco wolniejszym od Peugeota 3008. Jego zużycie paliwa wynosi zaledwie 4,8 L/100 km, a emisja CO2 to 109 g/km, co plasuje go w klasie efektywności C.
Peugeot 3008 zaskakuje nowoczesnymi rozwiązaniami, takimi jak system i-Cockpit, który zwiększa komfort prowadzenia oraz cyfrowe wyświetlacze, zapewniające kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem. Dodatkowo, dostępność zaawansowanych systemów bezpieczeństwa oraz asystentów jazdy czyni ten model bardzo atrakcyjnym wyborem dla rodzin.
Renault Symbioz intryguje swoją futurystyczną koncepcją oraz wszechstronnym podejściem do elektromobilności. Wprowadza takie funkcje jak autonomiczne parkowanie i zaawansowane połączenia z urządzeniami mobilnymi, co czyni go jednym z liderów w dziedzinie innowacji technologicznych w motoryzacji.
Peugeot 3008 oraz Renault Symbioz to dwa interesujące modele w segmencie SUV-ów, z których każdy ma swoje unikalne cechy. Peugeot 3008 to solidny wybór z szeroką gamą silników i rewelacyjnymi osiągami. Jest to idealna opcja dla tych, którzy szukają mocnego auta rodzinnego. Renault Symbioz natomiast zaspokoi potrzeby tych, którzy stawiają na nowoczesne technologie oraz ekologię. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji kierowców, ale oba modele z pewnością zasługują na uwagę w dzisiejszym zatłoczonym świecie motoryzacji.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Symbioz ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 125200 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 54911 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Renault Symbioz, który spala 4.50 L. To około 3.60 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma decydowany przewagę – 325 KM zamiast 158 KM. To różnica około 167 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest decydowany szybszy – 6 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 3.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 3008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Symbioz kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie wyraźny mocniej – 511 Nm wobec 265 Nm. Różnica to około 246 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Symbioz jest lekko lżejszy – 1436 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 212 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Symbioz oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 576 L wobec 520 L. To różnica około 56 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Symbioz wypada lekko lepiej – do 1682 L, czyli o około 202 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Peugeot 3008 wypada trochę lepiej – 467 kg wobec 379 kg. Różnica to około 88 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 3008 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Symbioz wygląda jak salon na kółkach — elegancka sylwetka i wnętrze zaprojektowane bardziej pod relaks niż pod sportową jazdę. Dla kupującego myślącego o przyszłości motoryzacji to kusząca wizja komfortu i elastyczności codziennego życia, choć na razie bardziej inspiracja niż gotowy produkt.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 263600 zł
|
Cena
125200 - 157300 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
4.5 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
102 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2337 kg
|
Masa własna
1436 - 1544 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
492 - 576 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4413 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1797 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1575 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1582 - 1682 L
|
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Ładowność
376 - 379 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
140 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.1 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 265 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
103 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1333 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España