Porównaj moc (195 KM vs 178 KM), bagażnik i cenę (154 400 zł vs 151 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 308 SW czy Toyota Corolla Touring Sports.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W segmencie samochodów klasy kompaktowej, Peugeot 308 SW oraz Toyota Corolla Touring Sports zyskują coraz większe uznanie. Obydwa modele oferują nie tylko nowoczesny design, ale także szereg innowacji technologicznych i zaawansowane opcje silnikowe. W poniższym artykule porównamy ich kluczowe cechy, takie jak napęd, osiągi, zużycie paliwa i bezpieczeństwo.
Peugeot 308 SW oraz Toyota Corolla Touring Sports to auta o podobnych wymiarach, co sprawia, że wybór pomiędzy nimi często sprowadza się do preferencji stylistycznych. Peugeot 308 SW ma długość 4636 mm, szerokość 1852 mm i wysokość 1442 mm. Z kolei Corolla Touring Sports mierzy 4650 mm długości, 1790 mm szerokości oraz 1435 mm wysokości. Obydwa pojazdy dysponują pięcioma drzwiami i przestronnym wnętrzem, co czyni je wygodnymi dla rodziny.
W obszarze jednostek napędowych Peugeot 308 SW oferuje szerszą gamę silników, w tym wersje benzynowe MHEV, olejowe oraz hybrydy plug-in. Oferowane moce silników wahają się od 130 do 225 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi od 7,6 do 10,9 sekundy. Z kolei Toyota Corolla Touring Sports dostępna jest głównie w wersji hybrydowej, gdzie moc wynosi od 140 do 196 KM, a przyspieszenie osiąga 7,5 sekundy w topowej wersji.
W kontekście zużycia paliwa, Toyota Corolla wypada nieco lepiej, osiągając średnie zużycie na poziomie 4,4-4,6 L/100 km, co skutkuje emisją CO2 na poziomie 100 g/km. Peugeot 308 SW, w zależności od wersji, zużywa od 5,1 do 5,9 L/100 km, a emisje CO2 wahają się od 115 do 134 g/km. To czyni go mniej ekologicznym wyborem w porównaniu do Toyoty.
Oba modele wyposażone są w nowoczesne systemy infotainment i bezpieczeństwa. Peugeot 308 SW może poszczycić się systemem i-Cockpit, który oferuje wygodny dostęp do wszystkich funkcji auta z poziomu pól dotykowych i cyfrowego kokpitu. Oprócz tego, auto oferuje liczne funkcje aktywnego bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat oraz asystent pasa ruchu.
W przypadku Toyoty Corolla Touring Sports, hybryda wyposażona jest w system Toyota Safety Sense, który zawiera m.in. asystenta zmiany pasa ruchu, system wykrywania pieszych oraz automatyczne hamowanie. Dodatkowo, Corolla oferuje intuicyjny system multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
Obydwa samochody oferują komfortowe wnętrze dla pięciu pasażerów. Peugeot 308 SW pochwalić się może przestrzenią bagażową o pojemności od 548 do 608 litrów, co daje znacznie więcej miejsca na bagaże w porównaniu do Corolli, która ma od 581 do 596 litrów. To czyni Peugeota bardziej praktycznym wyborem dla rodzin czy osób podróżujących z dużą ilością sprzętu.
Wybór pomiędzy Peugeot 308 SW a Toyota Corolla Touring Sports zależy od indywidualnych preferencji. Peugeot przyciąga oferowanym komfortem, większą mocą silników i przestronnością bagażnika, podczas gdy Toyota wyróżnia się oszczędnością paliwa i zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa. Dla osób szukających ekologicznego pojazdu, Corolla może być lepszym wyborem. Z kolei dla tych, którzy cenią sobie moc i komfort podróżowania, Peugeot 308 SW będzie bardziej odpowiednią opcją.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Corolla Touring Sports jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 151 700 zł , podczas gdy Peugeot 308 SW kosztuje 154 400 zł . Różnica wynosi około 2 636 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 308 SW zużywa 2,3 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Toyota Corolla Touring Sports, który spala 4,4 L/100km. To około 2,1 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 308 SW ma niewiele więcej mocy – 195 KM zamiast 178 KM. To różnica około 17 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota Corolla Touring Sports jest prawie niezauważalnie szybszy – 7,5 s wobec 7,7 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 308 SW jest nieco szybszy – osiąga 225 km/h, podczas gdy Toyota Corolla Touring Sports kończy na 180 km/h. Różnica to około 45 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 308 SW jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 484 kg wobec 1 485 kg. Różnica to około 1 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota Corolla Touring Sports oferuje minimalnie więcej miejsca – 596 L wobec 551 L. To różnica około 45 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Corolla Touring Sports wypada minimalnie lepiej – do 1 606 L, czyli o około 123 L więcej niż Peugeot 308 SW.
Pod względem ładowności Peugeot 308 SW wypada nieco lepiej – 508 kg wobec 440 kg. Różnica to około 68 kg.
Peugeot 308 SW przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Peugeot 308 SW to eleganckie kombi, które łączy stylowe linie nadwozia z praktycznym wnętrzem idealnym na rodzinne wypady. Jeździ pewnie i oszczędnie, oferując wygodę na co dzień — a przy tym nie wygląda jak przygnębiający van, więc sąsiedzi też będą zazdrościć.
szczegóły
Corolla Touring Sports to dopracowane kombi, które łączy praktyczne wnętrze i przyjemne prowadzenie z typową dla Toyoty niezawodnością. Dla osób szukających samochodu do codziennych obowiązków i weekendowych eskapad to rozsądny wybór — praktyczny bez zbędnego zadęcia, a przy tym z odrobiną charakteru.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
154 400 - 224 400 zł
|
Cena
151 700 - 186 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
4,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 444 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0,4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
100 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 484 - 1 783 kg
|
Masa własna
1 485 - 1 515 kg
|
|
Pojemność bagażnika
467 - 551 L
|
Pojemność bagażnika
581 - 596 L
|
|
Długość
4 636 mm
|
Długość
4 650 mm
|
|
Szerokość
1 852 mm
|
Szerokość
1 790 mm
|
|
Wysokość
1 438 mm
|
Wysokość
1 435 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 402 - 1 483 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 591 - 1 606 L
|
|
Ładowność
417 - 508 kg
|
Ładowność
400 - 440 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
131 - 195 KM
|
Moc KM
140 - 178 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
96 - 144 kW
|
Moc kW
103 - 131 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España