VS

Peugeot 308 vs Skoda Enyaq porównanie

Porównaj moc (195 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (149 800 zł vs 214 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 308 czy Skoda Enyaq.

Peugeot 308 vs Skoda Enyaq: najważniejsze różnice

Peugeot 308

5 (1 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • istotnie lżejszy
szczegóły

Skoda Enyaq

4,5 (4 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej większa moc
  • prawie niezauważalnie bardziej oszczędny
  • zauważalnie większy zasięg elektryczny
  • znacznie szybszy od 0 do 100 km/h
  • wyraźnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

308

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Peugeot 308 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 149 800 zł , podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 214 800 zł . Różnica wynosi około 64 970 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14,8 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż Peugeot 308, który zużywa 15,6 kWh/100km. Różnica to około 0,8 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Enyaq wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 137 km więcej niż Peugeot 308.

Enyaq

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Skoda Enyaq ma wyraźnie bardziej więcej mocy340 KM zamiast 195 KM. To różnica około 145 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest znacznie szybszy – 5,4 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 2,2 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.

308

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Peugeot 308 jest istotnie lżejszy – 1 453 kg wobec 2 179 kg. Różnica to około 726 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje wyraźnie więcej miejsca – 585 L wobec 412 L. To różnica około 173 L litrów.

Pod względem ładowności Peugeot 308 wypada niewiele lepiej – 503 kg wobec 489 kg. Różnica to około 14 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Skoda Enyaq dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 214 800 zł
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 286 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 538 - 587 km
Peugeot 308
Skoda Enyaq

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot 308

Peugeot 308 robi świetne pierwsze wrażenie dzięki eleganckiej sylwetce i dopracowanemu wnętrzu, które wygląda na więcej, niż kosztuje. Za kierownicą daje poczucie pewności i wygody, idealne na codzienne dojazdy i weekendowe wypady, a do tego potrafi być rozsądny w eksploatacji.

szczegóły

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq to cichy, komfortowy i bardzo praktyczny rodzinny elektryczny SUV — przestronny w środku i zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu oraz długich trasach. Nie zadowoli fanów sportowego prowadzenia ani tych, którzy potrzebują maksymalnie szybkiego ładowania na stacjach AC, a system multimedialny wciąż mocno opiera się na ekranie dotykowym; mimo to spokój, zasięg i użyteczność czynią go przekonującym wyborem dla rozsądnych kupujących.

szczegóły
Peugeot 308
Skoda Enyaq

Koszty i Zużycie

Cena
149 800 - 218 300 zł
Cena
214 800 - 267 300 zł
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,6 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Zasięg elektryczny
78 - 450 km
Zasięg elektryczny
538 - 587 km
Pojemność baterii
0,4 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
-
Masa własna
1 453 - 1 749 kg
Masa własna
2 179 - 2 293 kg
Pojemność bagażnika
314 - 412 L
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
Długość
4 367 mm
Długość
-
Szerokość
1 852 mm
Szerokość
1 879 mm
Wysokość
1 438 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1 258 - 1 323 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
430 - 503 kg
Ładowność
443 - 489 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
131 - 195 KM
Moc KM
286 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
96 - 144 kW
Moc kW
210 - 250 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Peugeot
Marka
Skoda
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.