Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs MG HS/EHS – Różnice i ceny w porównaniu
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG HS/EHS ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 123000 zł, podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł. Różnica wynosi około 69714 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Peugeot 5008, który spala 2.70 L. To około 2.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 569 km więcej niż MG HS/EHS.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma w niewielkim stopniu przewagę – 325 KM zamiast 272 KM. To różnica około 53 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest ledwo zauważalny szybszy – 6.50 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest nieco lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy MG HS/EHS kończy na 195 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie czytelny mocniej – 511 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 161 Nm.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej MG HS/EHS jest ledwo zauważalny lżejszy – 1625 kg wobec 1700 kg. Różnica to około 75 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika MG HS/EHS oferuje zauważalny więcej miejsca – 507 L wobec 348 L. To różnica około 159 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada oczywisty lepiej – do 2232 L, czyli o około 748 L więcej niż MG HS/EHS.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada zauważalny lepiej – 640 kg wobec 400 kg. Różnica to około 240 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, MG HS/EHS jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 123 000 zł
MG HS/EHS
Peugeot 5008
MG HS/EHS
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 5008
4.7 (1 Opinie)
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
MG HS/EHS
5 (1 Opinie)
MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegóły
Peugeot 5008
MG HS/EHS
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
400 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
MG
|
Czy Peugeot 5008 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.