Porównaj moc (279 KM vs 306 KM), bagażnik i cenę (182 200 zł vs 255 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Boxer czy Suzuki Across.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Peugeot Boxer jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 182 200 zł , podczas gdy Suzuki Across kosztuje 255 600 zł . Różnica wynosi około 73 440 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki Across zużywa 1 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Peugeot Boxer, który spala 7,5 L/100km. To około 6,5 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot Boxer wypada znacznie lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 349 km więcej niż Suzuki Across.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Suzuki Across ma minimalnie więcej mocy – 306 KM zamiast 279 KM. To różnica około 27 KM.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Oba modele ważą niemal tyle samo – około 2 075 kg.
Pod względem ładowności Peugeot Boxer wypada znacznie lepiej – 2 080 kg wobec 435 kg. Różnica to około 1 645 kg.
Suzuki Across przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegółySuzuki Across to solidnie zbudowany SUV, który stawia na praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego przepychu. Przestronne wnętrze, pewne prowadzenie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że to rozsądny wybór dla rodzin i osób ceniących spokój na drodze — a do tego nie próbuje udawać sportowca.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
182 200 - 296 400 zł
|
Cena
255 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Zużycie L/100km
1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 075 - 2 940 kg
|
Masa własna
2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 635 mm
|
|
Szerokość
2 050 mm
|
Szerokość
1 855 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 604 L
|
|
Ładowność
560 - 2 080 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
306 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
225 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
2 487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Suzuki
|