Model Peugeot Partner (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny, Diesel albo Benzyna i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, Renault Trafic Bus (Bus) ma silnik Diesel i przekładnię Manuel.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Peugeot Partner oferuje 1800 L, natomiast Renault Trafic Bus zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 136 KM w Peugeot Partner czy 150 KM w Renault Trafic Bus będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 17.40 kWh5.20 L vs 6.80 L. Pod względem ceny, Peugeot Partner zaczyna się od 105100 zł, a Renault Trafic Bus jest dostępny od 196000 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Socio to nowoczesny samochód, który zachwyca swoim futurystycznym designem oraz ergonomicznym wnętrzem. Jego wyjątkowa stylistyka przyciąga spojrzenia, a jednocześnie zapewnia komfort i funkcjonalność dla kierowcy i pasażerów. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań, Socio staje się idealnym wyborem dla osób poszukujących połączenia stylu z praktycznością w codziennym użytkowaniu.
szczegółyTrafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
105100 - 173000 zł
|
Cena
196000 - 261700 zł
|
Zużycie L/100km
5.2 - 6.3 L
|
Zużycie L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Zużycie kWh/100km
17.40 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
179 - 188 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
53 - 61 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
Masa własna
1329 - 1813 kg
|
Masa własna
2031 - 2321 kg
|
Pojemność bagażnika
1800 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
4401 - 4751 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
1796 - 1812 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Ładowność
611 - 991 kg
|
Ładowność
749 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Diesel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
110 - 150 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.2 - 14.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.6 - 16.5 s
|
Maksymalna prędkość
135 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 174 km/h
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 350 Nm
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
81 - 110 kW
|
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Na rynku pojazdów dostawczych Peugeot Socio wyróżnia się jako doskonałe połączenie nowoczesnych technologii oraz funkcjonalności. Oferując różnorodne wersje zarówno elektryczne, jak i z silnikiem spalinowym, jest idealnym wyborem dla małych i średnich przedsiębiorstw, które poszukują niezawodnego partnera w codziennej pracy.
Peugeot Socio oferuje szereg opcji dostosowanych do różnych potrzeb użytkowników. Wśród modeli elektrycznych znajdziemy wersje e-Partner Kastenwagen, które cechują się mocą 136 KM oraz zasięgiem do 354 km na pełnym ładowaniu. Z drugiej strony, modele z silnikami BlueHDi i PureTech zapewniają wybór pomiędzy jednostkami pobierającymi paliwo, oferującym moc od 102 do 131 KM, oraz niskie zużycie paliwa.
W kwestii efektywności, Peugeot Socio nie zawodzi. Modele elektryczne charakteryzują się zużyciem energii wynoszącym 17.4 kWh na 100 km, co czyni je idealnymi do pracy w miejskich warunkach. Spalinowe wersje osiągają podobnie niskie wyniki, z zużyciem paliwa od 5.2 do 6.3 L/100 km, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji.
Peugeot Socio to nie tylko sprawność, ale także nowoczesne technologie. Samochody te są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Oferują także opcje multimedialne, które ułatwiają zarządzanie pojazdem oraz połączenie z urządzeniami mobilnymi.
Wnętrze Peugeot Socio zostało zaprojektowane z myślą o komforcie kierowcy oraz pasażerów. Duża ilość miejsca oraz ergonomicznie zaprojektowane fotele sprawiają, że użytkownicy mogą cieszyć się wygodnymi podróżami, nawet podczas długich tras. Dodatkowo, przestronny bagażnik i pojemność ładunkowa sięgająca 1800 L czynią z modelu idealne narzędzie do transportu.
Peugeot Socio to pojazd, który łączy w sobie nowoczesność, efektywność oraz funkcjonalność. Niezależnie od wyboru silnika, każdy przedsiębiorca znajdzie w nim doskonałego partnera do pracy. Z jego możliwością dostosowania do różnych warunków oraz innowacyjnymi technologiami, Socio staje się liderem na rynku pojazdów dostawczych.
Renault Trafic Autobús to nowoczesny i wszechstronny środek transportu, który łączy w sobie komfort, pojemność i najnowsze technologie. W 2023 roku model ten zyskał jeszcze większą popularność dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz niezawodnym jednostkom napędowym.
W ofercie Renault Trafic Autobús znajdują się różne wersje, które zaspokajają potrzeby zainteresowanych zarówno małych, jak i większych grup pasażerów. Silniki diesla o mocach 110, 150 oraz 170 KM zapewniają nie tylko dynamiczną jazdę, ale też dobrą efektywność paliwową. Na przykład, wersje z silnikiem o mocy 110 KM charakteryzują się zużyciem paliwa na poziomie 6.8 L/100 km, co czyni je idealnym wyborem dla firm transportowych oraz instytucji.
Renault nieustannie wprowadza innowacje do Trafic Autobús, aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo podróży. Wśród nowości znajdują się zaawansowane systemy wspomagające prowadzenie pojazdu, takie jak asystent parkowania, tempomat adaptacyjny oraz systemy monitorowania martwego pola. Te rozwiązania sprawiają, że prowadzenie busa staje się znacznie łatwiejsze i bardziej bezpieczne, co jest szczególnie ważne w kontekście większej liczby pasażerów.
Wnętrze Renault Trafic Autobús zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie użytkowników. Pojazd pomieści do 8 pasażerów, a przestrzeń bagażowa z łatwością pomieści wszystkie niezbędne rzeczy. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz ergonomiczne fotele gwarantują komfort nawet podczas dłuższych podróży. Dodatkowo, zainstalowano systemy klimatyzacyjne, które utrzymują optymalną temperaturę w kabinie.
Jednym z kluczowych atutów Renault Trafic Autobús jest jego efektywność energetyczna. Pojazdy klasyfikowane są w zakresie emisji CO2 do klasy G, co oznacza, że są zgodne z aktualnymi standardami ekologicznymi. Oszczędności paliwowe oraz niski poziom emisji dwutlenku węgla stanowią duże atuty dla przedsiębiorstw, które dbają o środowisko.
Renault Trafic Autobús to model, który łączy w sobie nowoczesne technologie, komfort i ekologię. Dzięki różnorodności jednostek napędowych, przestronności wnętrza oraz innowacyjnym rozwiązaniom, jest to doskonały wybór dla przewozu osób. Niezależnie od tego, czy to transport turystyczny, czy codzienna komunikacja, Trafic Autobús zawsze spełnia oczekiwania swoich użytkowników.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.