Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Polestar 3 vs BMW iX porównanie
Porównaj moc (517 KM vs 659 KM), bagażnik i cenę (345 200 zł vs 366 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Polestar 3 czy BMW iX.
3
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Polestar 3 jest minimalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 345 200 zł , podczas gdy BMW iX kosztuje 366 800 zł . Różnica wynosi około 21 569 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 3: z wynikiem 17,6 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż BMW iX, który zużywa 17,8 kWh/100km. Różnica to około 0,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 3 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 5 km więcej niż BMW iX.
iX
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW iX ma odczuwalnie więcej mocy – 659 KM zamiast 517 KM. To różnica około 142 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX jest widocznie szybszy – 3,8 s wobec 4,7 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX ciągnie nieco mocniej – 1 015 Nm wobec 910 Nm. Różnica to około 105 Nm.
3
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 525 kg wobec 2 575 kg. Różnica to około 50 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX oferuje niewiele więcej miejsca – 500 L wobec 484 L. To różnica około 16 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX wypada w niewielkim stopniu lepiej – 575 kg wobec 496 kg. Różnica to około 79 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW iX przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 366 800 zł
BMW iX
Polestar 3
BMW iX
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Polestar 3
Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.
szczegóły
BMW iX
BMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegóły
Polestar 3
BMW iX
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
345 200 - 405 000 zł
|
Cena
366 800 - 555 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
|
Pojemność baterii
107 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 575 - 2 584 kg
|
Masa własna
2 525 - 2 655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
4 900 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 935 mm
|
Szerokość
1 970 mm
|
|
Wysokość
1 614 - 1 618 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 411 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
285 - 496 kg
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
299 - 517 KM
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,7 - 7,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
|
Moment obrotowy
700 - 1 015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 380 kW
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
BMW
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.