Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon porównanie
Porównaj moc (170 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (198 100 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Master Transporter czy NIO ET5 Wagon.
Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon: najważniejsze różnice
Master Transporter
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Master Transporter jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 198 100 zł , podczas gdy NIO ET5 Wagon kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 10 591 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO ET5 Wagon: z wynikiem 19,3 kWh/100km jest lekko bardziej wydajny niż Renault Master Transporter, który zużywa 22,6 kWh/100km. Różnica to około 3,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 Wagon wypada nieco lepiej: osiąga do 560 km, czyli około 112 km więcej niż Renault Master Transporter.
ET5 Wagon
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 170 KM. To różnica około 320 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest zdecydowanie szybszy – 4 s wobec 13,5 s. Różnica wynosi około 9,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie zdecydowanie mocniej – 700 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 320 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO ET5 Wagon oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 3.
Pod względem masy własnej Renault Master Transporter jest minimalnie lżejszy – 2 128 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 137 kg.
Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada znacznie lepiej – 1 846 kg wobec 465 kg. Różnica to około 1 381 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 Wagon jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5 Wagon
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Master Transporter
Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
198 100 - 279 900 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
177 - 448 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 318 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 128 - 2 598 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
2 080 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
902 - 1 846 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
130 - 170 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
96 - 125 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.