Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Renault Rafale czy Skoda Kodiaq?
In the bustling SUV segment, the Renault Rafale and Skoda Kodiaq are two contenders vying for the attention of discerning drivers. Both models boast innovative features and impressive technical specifications, catering to a growing market that craves comfort, efficiency, and performance. Let’s dive into a comparative analysis of these two notable SUVs.
The Renault Rafale showcases a cutting-edge engine lineup with both full and plug-in hybrid options. The full hybrid variant produces a remarkable 200 HP, while the plug-in hybrid version pushes the limit to 300 HP. This provides a significant level of performance, allowing the Rafale to accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.4 seconds.
On the other hand, the Skoda Kodiaq offers a range of engine choices, including petrol, diesel, and plug-in hybrid variants. The most powerful option, the petrol engine, boasts an impressive output of 265 HP. With varying performance metrics, it can reach 100 km/h in as quick as 6.3 seconds. However, the Kodiaq's petrol variant consumes more fuel, with an average consumption of up to 8.2 L/100 km compared to the Rafale’s efficient 4.7 L/100 km for hybrids.
The Renault Rafale equips drivers with a smooth automatic gearbox and a front-wheel-drive configuration, ensuring a seamless driving experience. Its design focuses on providing comfort and precision, ideal for urban and highway driving alike.
In contrast, the Skoda Kodiaq features a dual-clutch automatic transmission, providing quick shifts and enhanced driving dynamics. It offers both front-wheel and all-wheel drive configurations, making it versatile for various terrains and driving conditions. This adaptability could be crucial for drivers in regions where weather conditions often change.
When it comes to cabin space, the Rafale comfortably seats five passengers and offers ample trunk capacity at 627 liters, featuring a well-organized layout for practical storage solutions. The dimensions of the Rafale play a significant role in providing a spacious environment for its occupants.
The Kodiaq, slightly larger with a trunk capacity of up to 910 liters, shines in terms of space efficiency. Both vehicles are designed to prioritize passenger comfort without compromising cargo space, but the Kodiaq edges ahead in the luggage department.
Renault has infused the Rafale with modern tech features, focusing on driver convenience and connectivity. Advanced infotainment systems and hybrid-specific driving modes cater to tech-savvy drivers looking for an interactive experience. The electric range of up to 97 km enhances its appeal, making it suitable for short commutes without depending on fossil fuels.
Meanwhile, the Kodiaq is not one to be outdone, incorporating a plethora of advanced safety features and driver assistance systems. It provides electric ranges of about 123 km for its plug-in hybrid variant, effectively minimizing ecological footprints. Skoda’s tech-savvy focus includes smart navigation systems and a seamless infotainment experience.
The Rafale proudly holds a CO2 efficiency class rating of B and C, demonstrating its commitment to reducing emissions with figures reaching as low as 14 g/km for the most efficient models. This makes the Rafale a favorable option for environmentally conscious drivers.
Conversely, the Kodiaq exhibits mixed emissions ratings, ranging from 9 to 186 g/km. It’s essential for buyers to consider which engine and drivetrain they choose, as it impacts the overall environmental footprint of the vehicle.
Pricing will generally vary based on specifications and market conditions. The Renault Rafale is positioned competitively within the hybrid SUV market, while the Kodiaq occupies a broader spectrum, catering to a diverse audience looking for a robust, family-friendly SUV.
Ultimately, the choice between the Renault Rafale and Skoda Kodiaq will depend on individual preferences and requirements. Those seeking a cutting-edge hybrid experience with impressive efficiency may lean towards the Rafale, whereas buyers looking for a versatile, spacious family SUV with various engine options might find the Kodiaq to be their ideal match. Each model brings unique advantages to the table, making both a worthy consideration in the crowded SUV market.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Kodiaq ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy Renault Rafale kosztuje 192400 zł. Różnica wynosi około 3559 zł.
W spalaniu również widać różnice: Skoda Kodiaq zużywa 0.40 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Renault Rafale, który spala 0.60 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Skoda Kodiaq wypada zauważalny lepiej: osiąga do 123 km, czyli około 26 km więcej niż Renault Rafale.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Renault Rafale ma nieco przewagę – 300 KM zamiast 265 KM. To różnica około 35 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Kodiaq jest minimalny szybszy – 6.30 s wobec 6.40 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Kodiaq jest zauważalny lepszy – osiąga 231 km/h, podczas gdy Renault Rafale kończy na 180 km/h. Różnica to około 51 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Kodiaq jest minimalny lżejszy – 1684 kg wobec 1734 kg. Różnica to około 50 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Kodiaq oferuje zauważalny więcej miejsca – 910 L wobec 627 L. To różnica około 283 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Kodiaq wypada prawie niezauważalny lepiej – do 2105 L, czyli o około 195 L więcej niż Renault Rafale.
Pod względem ładowności Skoda Kodiaq wypada zauważalny lepiej – 563 kg wobec 444 kg. Różnica to około 119 kg kg.
Podsumowując, Skoda Kodiaq jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Renault Rafale wygląda, jakby projektanci spisali listę rzeczy, które mają przyciągać spojrzenia, a potem wybrali tylko najbardziej udane elementy — ostre linie i elegancja tworzą razem pewny, nowoczesny charakter. W praktyce to auto dla tych, którzy cenią komfort i nowoczesne rozwiązania na co dzień: przyjemne prowadzenie, praktyczne wnętrze i styl, który nie boi się wyróżniać na ulicy.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Skoda Kodiaq to przestronny, rodzinny SUV z praktycznym podejściem do życia — wyróżnia się komfortem na długich trasach i sprytnymi schowkami, które sprawiają, że pakowanie przestaje być problemem. To auto dla tych, którzy cenią rozsądek i wygodę, oferujące sporo praktycznych rozwiązań oraz przyjazne koszty eksploatacji, a jednocześnie potrafi dodać trochę radości z jazdy.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Renault Group Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192400 - 253900 zł
|
Cena
188800 - 254300 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.6 - 5 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
97 km
|
Zasięg elektryczny
113 - 123 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1734 - 2025 kg
|
Masa własna
1684 - 1970 kg
|
|
Pojemność bagażnika
539 - 627 L
|
Pojemność bagażnika
745 - 910 L
|
|
Długość
4710 mm
|
Długość
4758 - 4761 mm
|
|
Szerokość
1886 mm
|
Szerokość
1864 mm
|
|
Wysokość
1613 mm
|
Wysokość
1663 - 1683 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1826 - 1910 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1945 - 2105 L
|
|
Ładowność
415 - 444 kg
|
Ładowność
460 - 563 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
200 - 300 KM
|
Moc KM
150 - 265 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 - 231 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 221 kW
|
Moc kW
110 - 195 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, C
|
Klasa efektywności CO2
B, F, G, E
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España