Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace City – Który samochód to lepszy wybór?
Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Renault Trafic Transporter czy Toyota Proace City?
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota Proace City ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 106600 zł, podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170200 zł. Różnica wynosi około 63565 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace City zużywa 5.30 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 1.30 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota Proace City: z wynikiem 18.10 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 3.10 kWh.
Pod względem zasięgu Toyota Proace City wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 343 km, czyli około 25 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma w niewielkim stopniu przewagę – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Transporter jest prawie niezauważalny szybszy – 10.80 s wobec 11.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace City jest minimalny lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie oczywisty mocniej – 380 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace City oferuje trochę więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Toyota Proace City jest zauważalny lżejszy – 1366 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 482 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada znaczący lepiej – do 8900 L, czyli o około 6207 L więcej niż Toyota Proace City.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada wyraźny lepiej – 1222 kg wobec 869 kg. Różnica to około 353 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Renault Trafic Transporter okazał się zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Trafic Transporter to bardziej wszechstronny wybór.
od około 170 200 zł
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegółyToyota Proace City
Toyota Proace City to praktyczny i sprytny towarzysz miejskich zadań, który zaskakuje przestrzenią i łatwością manewrowania w ciasnych uliczkach. Jeśli szukasz niezawodnego użytkowego auta, które nie udaje sportowca, a za to robi solidną robotę każdego dnia, Proace City warto wziąć pod uwagę.
szczegóły
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Cena
106600 - 226200 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Zużycie L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
Zasięg elektryczny
343 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 61 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
Masa własna
1366 - 1664 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
322 - 912 L
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
4401 - 4751 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Wysokość
1812 - 1818 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2126 - 2693 L
|
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Ładowność
525 - 869 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Transporter?
Renault Trafic Transporter jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.