Dwa auta, jedno starcie: Skoda Enyaq kontra VW ID. Buzz Bus.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the world of electric vehicles, innovation is key, and both Skoda and VW bring forward their best offerings with the Skoda Enyaq and the VW ID. Buzz. As these two giants face off in the electric vehicle market, potential buyers are asking: which is the right choice for me? Let’s delve into the technical details and new innovations to help you decide.
The Skoda Enyaq presents itself as a modern SUV, bringing slick lines and a robust presence to the road. With dimensions of up to 4658 mm in length, 1879 mm in width, and a height of around 1623 mm, it fits snugly into the SUV segment. Meanwhile, the VW ID. Buzz makes a bold statement with its bus-inspired design that is distinctly different from traditional options. Stretching up to 4962 mm long and 1985 mm wide, the ID. Buzz offers ample room with a height of 1927 mm. Clearly, VW has focused on making a spacious yet practical vehicle.
Both vehicles are powered by electric motors with the Skoda Enyaq offering a range from 150 kW to an impressive 250 kW, propelling this SUV from 0 to 100 km/h in as little as 5.5 seconds. The Enyaq is not only about power, boasting a maximum range of up to 587 km thanks to its efficient consumption ranging from 14.6 to 16.4 kWh/100 km.
In contrast, the VW ID. Buzz caters to those who value spacious utility and a bit of nostalgia. It packs power options of up to 250 kW, allowing for acceleration from 0 to 100 km/h in 6.1 seconds. With a consumption range between 19 and 20.6 kWh/100 km and a maximum range of up to 485 km, it’s designed for comfortable cruising.
Step inside the Skoda Enyaq, and it welcomes you with a modern, digital cockpit and a significant trunk capacity of up to 585 liters. The 5-seater offers a well-balanced package of comfort, convenience, and style, tailored for those seeking a compact yet versatile experience.
The interior of the VW ID. Buzz is a nod to function and space, accommodating five seats with a massive trunk capacity of up to 1340 liters. The Buzz is perfect for those who prioritize space and functionality, making it an excellent choice for family adventures or business purposes.
Both vehicles adopt state-of-the-art technologies but target different user experiences. The Skoda Enyaq emphasizes driver-focused features, including an intuitive infotainment system, adaptive cruise control, and a suite of safety features that assure peace of mind on every journey.
VW’s ID. Buzz takes tech to another level with its innovative use of space and connectivity. A comprehensive digital interface and advanced driver assistance features make it as futuristic as it looks, catering to those who love to stay connected and in control.
The Skoda Enyaq and VW ID. Buzz each bring something unique to the electric vehicle segment. If you desire an efficient, family-friendly SUV with modern, performance-oriented features, the Enyaq is your go-to vehicle. However, if you're leaning towards a spacious, versatile vehicle inspired by nostalgia with innovative features, the ID. Buzz should be at the top of your list. Each model stands out in its right, showcasing the potential of electric mobility and catering to the diverse needs of the modern driver.
Koszty i zużycie: W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Skoda Enyaq ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 195000 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 24592 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Bus, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Jeśli chodzi o zasięg, Skoda Enyaq wypada trochę lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 102 km więcej niż VW ID. Buzz Bus.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Oba modele oferują identyczną moc – po 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest lekko szybszy – 5.40 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Enyaq jest trochę lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Oba modele oferują ten sam moment obrotowy – 679 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Enyaq jest lekko lżejszy – 2002 kg wobec 2400 kg. Różnica to około 398 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje przekonujący więcej miejsca – 1340 L wobec 585 L. To różnica około 755 L litrów.
Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID. Buzz Bus wypada czytelny lepiej – do 2205 L, czyli o około 495 L więcej niż Skoda Enyaq.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Bus wypada nieco lepiej – 600 kg wobec 509 kg. Różnica to około 91 kg kg.
Podsumowując, Skoda Enyaq jest ma niewielką przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Škoda Enyaq to elektryczny SUV, który łączy nowoczesny design z przestronnością i komfortem. Jego minimalistyczne wnętrze oferuje innowacyjne rozwiązania technologiczne, które zwiększają wygodę podróżowania. Enyaq przyciąga uwagę nie tylko ekologicznymi osiągami, ale również stylowym wyglądem, który z pewnością wyróżnia go na drogach.
szczegółyID. Buzz to nowa ikona na drogach, która przyciąga wzrok swoim nowoczesnym designem i retro stylizacją. Ten elektryczny van łączy w sobie przestronność i wygodę, idealny dla rodzin oraz miłośników podróży. Dzięki zaawansowanej technologii i zrównoważonemu podejściu, ID. Buzz reprezentuje przyszłość motoryzacji, zachowując przy tym ducha legendarnego Bulika.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
1879 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
VW
|
Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.