W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Skoda Enyaq ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 195000 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 24592 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Bus, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Enyaq wypada trochę lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 102 km więcej niż VW ID. Buzz Bus.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika ma przewagę – zamiast . To różnica około KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest lekko szybszy – 5.40 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Enyaq jest trochę lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Bus kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: ciągnie mocniej – wobec . Różnica to około .
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Skoda Enyaq jest lekko lżejszy – 2002 kg wobec 2400 kg. Różnica to około 398 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID. Buzz Bus oferuje przekonujący więcej miejsca – 1340 L wobec 585 L. To różnica około 755 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID. Buzz Bus wypada czytelny lepiej – do 2205 L, czyli o około 495 L więcej niż Skoda Enyaq.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Bus wypada nieco lepiej – 600 kg wobec 509 kg. Różnica to około 91 kg kg.
Podsumowując, Skoda Enyaq jest ma niewielką przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegółyVW ID. Buzz to elektryczny powrót kultowego busa — futurystyczny w środku, urokliwy na ulicy i idealny dla tych, którzy chcą być zauważeni bez krzykliwości. Dla rodzin i fanów designu to praktyczny wybór z nutą nostalgii, który sprawia, że codzienne dojazdy wyglądają jak mała, stylowa przygoda.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
1879 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2205 L
|
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
VW
|
Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.