Porównaj moc (340 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (214800 zł vs 191500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Enyaq czy XPeng G6.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G6 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 191500 zł , podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 214800 zł . Różnica wynosi około 23282 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.30 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Enyaq wypada lekko lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 62 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma wyraźny przewagę – 487 KM zamiast 340 KM. To różnica około 147 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 679 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 19 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2065 kg wobec 2179 kg. Różnica to około 114 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje minimalny więcej miejsca – 585 L wobec 571 L. To różnica około 14 L litrów.
Pod względem ładowności Skoda Enyaq wypada prawie niezauważalny lepiej – 489 kg wobec 475 kg. Różnica to około 14 kg kg.
XPeng G6 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214800 - 267300 zł
|
Cena
191500 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
538 - 587 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
77 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2179 - 2293 kg
|
Masa własna
2065 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4658 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1879 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1620 - 1621 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
443 - 489 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.4 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
XPeng
|
Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.