Porównaj moc (190 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (149 000 zł vs 114 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Karoq czy Skoda Kamiq.
Skoda Kamiq i Skoda Karoq to rodzeństwo, które wychowało się w tym samym domu, ale poszło inną drogą. Jeden stawia na lekkość i miejską swobodę, drugi na solidność i długodystansowy spokój. Oba są rozsądne, oszczędne w obyciu i praktyczne, ale grają innymi akcentami. Dla kierowcy oznacza to przyjemny dylemat, w którym trudno o zły wybór.
Kamiq czuje się w mieście jak ryba w wodzie: łatwo wciśnie się w lukę, nie męczy nerwowym zawieszeniem i sprawia wrażenie mniejszego, niż jest. Widoczność i prosta obsługa sprzyjają codziennym sprintom między krawężnikami a galerią handlową. Karoq też nie boi się centrum, ale jego gabaryty wymagają odrobiny więcej wyczucia. Odwdzięcza się spokojem i poczuciem większej pewności na każdym skrzyżowaniu.
Gdy droga się wydłuża, Karoq gra jak dojrzały tourer: tłumi hałas, stabilnie trzyma kierunek i relaksuje kierowcę. Fotele podpierają ciało tak, by po kilkuset kilometrach wysiąść bez teatralnych grymasów. Kamiq na trasie jest dzielny i zaskakująco pewny, lecz z natury preferuje krótsze wypadki. Jeśli często połykasz dystanse, większy brat daje więcej oddechu.
Karoq oferuje przestrzeń, która rośnie wraz z dziećmi i ich ekwipunkiem, a pomysłowe rozwiązania pomagają ujarzmić codzienny chaos. Składanie, dzielenie i układanie – tu po prostu łatwiej zapanować nad życiem w ruchu. Kamiq odpowiada zwinnością i sprytem: zaskakuje praktycznymi detalami i w zupełności wystarczy dla pary lub młodej rodziny. Na zakupach czy weekendowym wyjeździe nie brakuje mu ani funkcjonalności, ani dobrych manier.
Kamiq prowadzi się lekko i chętnie zmienia kierunek, co daje sporo frajdy w ciasnych łukach i na krętych dojazdówkach. Układ kierowniczy jest przewidywalny, a zawieszenie trzyma fason nawet na gorszym asfalcie. Karoq stawia na pewność: czuć większą masę, ale i większą dojrzałość reakcji. Na szybszych łukach jest bardziej stateczny, co przekłada się na poczucie pełnej kontroli.
Oba modele serwują ergonomię bez udziwnień: kluczowe funkcje są pod ręką, a multimedia nie wymagają doktoratu z informatyki. Materiały w Karoqu robią wrażenie bardziej dopieszczonych, a wyciszenie kabiny wpisuje się w klasę wyżej. Kamiq broni się czytelnym kokpitem i przyjemnymi akcentami, które uprzyjemniają codzienny rozruch. To ten typ auta, do którego po prostu wsiadasz i jedziesz, bez zbędnych ceremonii.
Kamiq kusi tych, którzy chcą „wszystko, czego potrzeba” bez przeciążania budżetu i garażu. Jest ekonomiczny w eksploatacji i nie wymaga wielu kompromisów, by codzienność była wygodna. Karoq przemawia do tych, którzy oczekują większej rezerwy komfortu, przestrzeni i prestiżu, nawet jeśli oznacza to ambitniejszą specyfikację. W obu przypadkach warto mądrze dobrać wyposażenie, bo detale naprawdę robią różnicę.
Dla mieszkańca miasta i weekendowego turysty naturalnym wyborem wydaje się zwinny Kamiq, który zaraża lekkością. Dla rodziny i kierowcy, który często zakłada autostradowe tempo, Karoq oferuje spokój i dojrzałość na lata. Ostatecznie decyduje styl życia – czy bliżej Ci do porannej kawy na mieście, czy do rodzinnej wyprawy za horyzont. Zostań z nami, bo już za moment ujawnimy, kto zgarnie tytuł DriveDuel Champion!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Skoda Kamiq jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 114 100 zł , podczas gdy Skoda Karoq kosztuje 149 000 zł . Różnica wynosi około 34 923 zł.
W spalaniu również widać różnice: Skoda Karoq zużywa 4,9 L/100km i jest tym samym ledwo oszczędniejszy niż Skoda Kamiq, który spala 5,3 L/100km. To około 0,4 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Skoda Karoq ma wyraźnie więcej mocy – 190 KM zamiast 150 KM. To różnica około 40 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Karoq jest nieco szybszy – 7 s wobec 8,1 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Kamiq jest ledwo szybszy – osiąga 216 km/h, podczas gdy Skoda Karoq kończy na 210 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Karoq ciągnie odczuwalnie mocniej – 360 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Kamiq jest trochę lżejszy – 1 231 kg wobec 1 380 kg. Różnica to około 149 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Karoq oferuje widocznie więcej miejsca – 521 L wobec 400 L. To różnica około 121 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Karoq wypada trochę lepiej – do 1 630 L, czyli o około 235 L więcej niż Skoda Kamiq.
Pod względem ładowności Skoda Karoq wypada niewiele lepiej – 549 kg wobec 539 kg. Różnica to około 10 kg.
Skoda Karoq dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Skoda Karoq to praktyczny i przemyślany kompaktowy SUV, który stawia na funkcjonalność, przestronność i solidne wykonanie — idealny dla rodziny oraz tych, którzy wolą rozsądne wybory od krzykliwych deklaracji. Na drodze zachowuje się spokojnie i pewnie, oferując komfortową jazdę i pragmatyczne rozwiązania — nie błyszczy na pokaz, ale rzadko zawodzi, co czyni go pewnym wyborem dla rozsądnego kupującego.
szczegóły
Skoda Kamiq to praktyczny, miejski crossover, który łączy zwrotność z przestronnością wnętrza i sprytnymi rozwiązaniami na co dzień. Doskonały wybór dla osób, które chcą wygodnego auta na codzienne dojazdy i weekendowe wypady — nie krzyczy stylem, ale robi swoje solidnie i bez awantury.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149 000 - 213 800 zł
|
Cena
114 100 - 167 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
128 - 173 g/km
|
CO2
121 - 128 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 380 - 1 655 kg
|
Masa własna
1 231 - 1 340 kg
|
|
Pojemność bagażnika
521 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4 390 mm
|
Długość
4 241 mm
|
|
Szerokość
1 841 mm
|
Szerokość
1 793 mm
|
|
Wysokość
1 624 mm
|
Wysokość
1 562 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 395 L
|
|
Ładowność
456 - 549 kg
|
Ładowność
439 - 539 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 190 KM
|
Moc KM
95 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7 - 11,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 11 s
|
|
Maksymalna prędkość
192 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
183 - 216 km/h
|
|
Moment obrotowy
200 - 360 Nm
|
Moment obrotowy
175 - 250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
85 - 140 kW
|
Moc kW
70 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España