Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Subaru Forester czy Dacia Bigster lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the ever-evolving landscape of SUVs, two models have captured the attention of adventurers and family-oriented drivers alike: the Subaru Forester and the yet-to-be-launched Dacia Bigster. Both vehicles promise versatility and innovation, but how do they truly compare? Dive into our detailed comparison to discover the strengths and features of each.
First impressions matter, and both the Forester and Bigster offer distinct aesthetics that speak to different tastes in design. The Subaru Forester measures between 4640mm and 4670mm in length, with a width of up to 1830mm and a height of 1730mm. The vehicle's design is practical yet stylish, appealing to those who appreciate a rugged yet sophisticated look.
On the other hand, the Dacia Bigster sets its mark with a length of 4570mm, a width of 1813mm, and a height of 1705mm. Its muscular design aims to bring a robust yet modern feel to the SUV segment, potentially making it a popular choice for younger drivers looking for adventure.
Examining the engines, the Subaru Forester is equipped with a Petrol Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) powertrain, providing up to 150 HP and a maximum torque of 194 Nm. The continuously variable transmission (CVT) ensures smooth and efficient power delivery to all four wheels, reminiscent of Subaru's commitment to all-wheel drive systems.
Conversely, the Dacia Bigster offers a versatile array of powertrains, including options for Petrol MHEV, Full Hybrid, and LPG engines. The most powerful engine delivers 155 HP and 230 Nm of torque, promising a more spirited drive. The variety in engine configurations allows customers to select between manual and automatic transmissions, depending on their driving preferences.
Efficiency remains a defining factor for modern consumers. The Forester drinks approximately 8.1 L/100km, producing CO2 emissions ranging from 183 to 185 g/km, categorizing it within the G efficiency class. This represents a more traditional approach, yet might not appeal to the environmentally conscious driver.
The Bigster, on the other hand, demonstrates impressive efficiency with consumption as low as 4.7 L/100km and CO2 emissions starting from 106 g/km, which could class it in the C efficiency group. This environmental consideration positions the Bigster as a forward-thinking alternative in the segment.
Interior functionality is vital for an SUV's appeal, and both vehicles offer seating for five passengers. The Subaru Forester provides a trunk capacity of up to 509 liters, suitable for everyday use and weekend getaways.
The Dacia Bigster ups the ante with a maximum trunk space of 667 liters, reflecting its emphasis on practicality and family-friendly utility. Such an increase in space makes the Dacia an attractive option for those who frequently embark on road trips or require substantial cargo capacity.
When comparing the Subaru Forester and Dacia Bigster, both have their unique selling points. The Forester reflects Subaru's consistency in providing reliable all-wheel-drive vehicles with a pleasing combination of performance and practicality. Meanwhile, the Bigster steps into the market with a strong proposition of versatility, efficiency, and spaciousness, potentially appealing to a new wave of SUV customers.
Ultimately, the decision between the two will hinge on personal preferences, lifestyle needs, and brand loyalty. Prospective buyers must assess what they value most: Is it the proven reliability and off-road prowess of the Forester, or the innovative efficiency and capacity of the Bigster?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Bigster ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Subaru Forester kosztuje 177900 zł. Różnica wynosi około 72482 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Subaru Forester, który spala 8.10 L. To około 3.40 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma trochę przewagę – 155 KM zamiast 136 KM. To różnica około 19 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest czytelny szybszy – 9.70 s wobec 12.20 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Subaru Forester jest niewielki lepszy – osiąga 188 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 8 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Dacia Bigster ciągnie czytelny mocniej – 230 Nm wobec 182 Nm. Różnica to około 48 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest nieco lżejszy – 1425 kg wobec 1693 kg. Różnica to około 268 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje wyraźny więcej miejsca – 667 L wobec 508 L. To różnica około 159 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1937 L, czyli o około 206 L więcej niż Subaru Forester.
Pod względem ładowności Subaru Forester wypada niewielki lepiej – 492 kg wobec 467 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Dacia Bigster okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Dacia Bigster to bardziej wszechstronny wybór.
@ Dacia / Renault Group Media
Subaru Forester to samochód dla tych, którzy wolą praktyczność i spokój ducha zamiast jazgotliwej mody — solidny, przewidywalny i gotowy na wszystko, co postawi przed nim droga. Przemyślane wnętrze, pewne prowadzenie i charakterystyczny napęd na cztery koła sprawiają, że Forester to rozsądny wybór dla rodziny i aktywnych weekendowiczów, a przy tym nie udaje, że jest kimś, kim nie jest.
szczegóły
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Subaru Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177900 - 216100 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
8.10 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1693 - 1739 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
508 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4670 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1830 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1730 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1679 - 1731 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
446 - 492 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.20 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
182 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1995 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Subaru
|
Marka
Dacia
|
Subaru Forester jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España