Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Suzuki Vitara vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (184 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (120 800 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki Vitara czy NIO ET5.
Vitara
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Suzuki Vitara jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 120 800 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 87 857 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Suzuki Vitara: z wynikiem 14,9 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 3,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 164 km więcej niż Suzuki Vitara.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 184 KM. To różnica około 306 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest istotnie szybszy – 4 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 3,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Suzuki Vitara kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie zdecydowanie mocniej – 700 Nm wobec 307 Nm. Różnica to około 393 Nm.
Vitara
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Suzuki Vitara jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 255 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 960 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 oferuje minimalnie więcej miejsca – 386 L wobec 375 L. To różnica około 11 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO ET5 wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 135 L, czyli o około 15 L więcej niż Suzuki Vitara.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada trochę lepiej – 475 kg wobec 425 kg. Różnica to około 50 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
Suzuki Vitara
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Suzuki Vitara
Suzuki Vitara to zgrabny i praktyczny crossover, który świetnie czuje się w miejskiej dżungli, a jednocześnie nie boi się żwirowych dróg poza utwardzonymi trasami. Zadowoli kierowców szukających komfortu i rozsądnych kosztów eksploatacji, oferując przy tym pewne prowadzenie i charakter, który nie udaje kogoś więcej niż naprawdę jest.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Suzuki Vitara
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
120 800 - 188 800 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 5,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
344 - 426 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 255 - 1 935 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
289 - 375 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 185 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 775 - 1 800 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 595 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 046 - 1 120 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 184 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 12,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
193 - 307 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 135 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 373 - 1 462 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.