Porównaj moc (1 020 KM vs 659 KM), bagażnik i cenę (483 200 zł vs 366 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Tesla Model S czy BMW iX.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW iX jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 366 800 zł , podczas gdy Tesla Model S kosztuje 483 200 zł . Różnica wynosi około 116 367 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model S: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż BMW iX, który zużywa 17,8 kWh/100km. Różnica to około 1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Model S wypada ledwo lepiej: osiąga do 744 km, czyli około 43 km więcej niż BMW iX.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Tesla Model S ma wyraźnie więcej mocy – 1 020 KM zamiast 659 KM. To różnica około 361 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model S jest znacznie szybszy – 2,1 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Tesla Model S jest zauważalnie lżejszy – 2 092 kg wobec 2 525 kg. Różnica to około 433 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model S oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 799 L wobec 500 L. To różnica około 299 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX wypada wyraźnie lepiej – 575 kg wobec 442 kg. Różnica to około 133 kg.
Tesla Model S wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Tesla Model S to luksusowy sedan łączący oszałamiające osiągi z minimalistycznym, futurystycznym wnętrzem, który przyciąga spojrzenia zarówno na autostradzie, jak i pod salonem. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ciszy i dynamiki bez kompromisów oraz technologii, która sprawia, że codzienna jazda staje się trochę jak premiera na czerwonym dywanie.
szczegółyBMW iX to elektryczny krążownik premium, który łączy odważną, futurystyczną sylwetkę z wygodą i ciszą kabiny — wsiadając do środka ma się wrażenie, że prowadzi się salon na kółkach. To auto dla tych, którzy chcą efektu „wow” na podjeździe i komfortu na długich trasach, choć trzeba się liczyć z ceną odpowiadającą temu poziomowi prestiżu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
483 200 - 527 100 zł
|
Cena
366 800 - 555 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
611 - 744 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 701 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 092 - 2 197 kg
|
Masa własna
2 525 - 2 655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
799 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
5 021 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 970 mm
|
|
Wysokość
1 431 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 828 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
432 - 442 kg
|
Ładowność
505 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
670 - 1 020 KM
|
Moc KM
408 - 659 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
240 - 322 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
700 - 1 015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
493 - 750 kW
|
Moc kW
300 - 485 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
BMW
|