VS

Toyota C-HR vs Hyundai Kona porównanie

Porównaj moc (223 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 118 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota C-HR czy Hyundai Kona.

Toyota C-HR vs Hyundai Kona: najważniejsze różnice

Toyota C-HR

4,9 (6 Opinie)
oceń
  • minimalnie większa moc
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • minimalnie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Hyundai Kona

4,3 (4 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • zdecydowanie większy zasięg elektryczny
  • niewiele lżejszy
  • niewiele większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Hyundai Kona VS Toyota C-HR — krótkie wprowadzenie do pojedynku

Hyundai Kona i Toyota C‑HR to dwa popularne miejskie crossovery, które z pozoru celują w podobnego klienta, ale w praktyce pokazują różne priorytety. Kona stawia na użyteczność, przestrzeń i bezstresową codzienność, podczas gdy C‑HR kładzie nacisk na styl, niskie zużycie paliwa i dopracowane wrażenie kabiny. Dla kupujących to starcie praktyczności z charakterem: jeden oferuje więcej miejsca i prostszą obsługę, drugi zwraca uwagę wyglądem i ekonomiką jazdy. W kolejnych paragrafach rozbijamy te różnice na to, co ważne w życiu codziennym kierowcy. Po tej części redakcyjnej zaprosimy do szczegółowego porównania technicznego, które dopełni obraz decyzji zakupowej.

Kona

Charakter i zachowanie za kierownicą

Hyundai Kona prowadzi się bez zaskoczeń: pewnie, przewidywalnie i bez emocji — ktoś szukający żywej reakcji kierownicy poczuje niedosyt. Toyota C‑HR daje bardziej bezpośrednie wrażenia kierowania i schludną precyzję, ale ten porządek bywa przeciętny przy gwałtownym przyspieszaniu, kiedy napęd potrafi być głośny i „pracować”. Kona z kolei w wersjach elektrycznych jest cicha i gładka, natomiast hybryda przy dużych prędkościach bardziej się ujawnia dźwiękiem pracy silnika. To więc wymiana: komfort i spokój Kona vs. trochę bardziej zorientowane na kierowcę, lecz akustycznie kompromisowe C‑HR. W praktyce oznacza to, że jeśli lubisz spokojne, pewne prowadzenie i brak nerwowych zmian, preferujesz Konę; jeśli cenisz fajną reakcję kierownicy i wygląd, C‑HR lepiej wpisze się w oczekiwania.

C-HR

Komfort na dłuższych trasach i zachowanie na autostradzie

Na długich dystansach Hyundai Kona wypada jako bardziej odprężające auto: zawieszenie zestrojone na komfort, lepsza przestrzeń z tyłu i ogólne poczucie luzu przy dłuzszej jeździe. Toyota C‑HR jest równie stabilna i ma przyjemne prowadzenie, ale jego sylwetka oraz niższa przestrzeń nad głowami potrafią zmęczyć pasażerów i dać poczucie „ciasności” przy wielogodzinnych przelotach. Akustycznie Kona EV jest najbardziej subtelna, podczas gdy C‑HR (zwłaszcza z PHEV/CVT) potrafi pod obciążeniem dostarczać nieprzyjemne tony. To klasyczny kompromis: Kona dla tych, którzy chcą ciszy i miejsca na trasie; C‑HR dla tych, którzy zaakceptują drobny dyskomfort w zamian za niższe spalanie i bardziej wyrazisty charakter. Przy planowaniu częstych podróży warto więc zastanowić się, czy ważniejsza jest przestrzeń i spokój, czy oszczędność przy codziennym dojeździe.

Kona

Użyteczność i praktyczność w codziennym użytkowaniu

Gdy mówimy o ładowności i codziennej ergonomii, Hyundai Kona ma wyraźną przewagę: większy, prostszy do pakowania bagażnik oraz sensownie rozplanowane schowki ułatwiają życie rodziny z zakupami czy wózkiem dziecka. Toyota C‑HR natomiast karze swojego właściciela kompromisem — mniejszy, często „werdyktowany” przez wysoką krawędź załadunku i ograniczoną przestrzeń bagażową, co przy intensywnym użytkowaniu szybko zaczyna irytować. W środku Kona daje więcej miejsca na nogi z tyłu i praktyczne opcje składania siedzeń, co podnosi elastyczność użytkowania. C‑HR nadrabia stylem i „teatralnym” designem, ale kosztem codziennej wygody przy załadunku i montażu fotelików. Dla kupującego istota jest prosta: jeśli priorytetem jest praktyczność, Kona będzie lepszym wyborem; jeśli wygląd i oszczędność ważniejsze niż pakowność, C‑HR wystarczy.

C-HR

Wnętrze, odczucie jakości i ergonomia systemów

Toyota C‑HR celuje w bardziej wysmakowane, designerskie wnętrze, które z bliska wypada często „drożej” niż konkurent; materiały i układ kokpitu robią dobre pierwsze wrażenie. Hyundai Kona natomiast stawia na czytelność i funkcjonalność: intuicyjne menu, duże czytelne ekrany połączone z fizycznymi przyciskami oraz mniej komplikacji przy obsłudze na co dzień. Oba auta mają przy tym irytującą cechę: natarczywe sygnalizacje i ostrzeżenia, które w praktyce trzeba często wyłączać — różnica polega na tym, że w Konie interfejs jest bardziej przewidywalny, a w C‑HR bywa bardziej „elegancko skomplikowany”. Percepcja jakości więc rozkłada się na estetykę po stronie C‑HR i ergonomię po stronie Kona. W efekcie wybór zależy od tego, czy wolisz „ładne do dotyku” wnętrze czy przemyślane, codziennie wygodne systemy obsługi.

Kona

Miasto, codzienne dopasowanie i kto do którego auta pasuje

W miejskim środowisku Hyundai Kona sprawdza się świetnie: zwrotny układ kierowniczy, dobre wspomaganie parkowania i wyraźna przestrzeń ładunkowa czynią z niego auto rodzinne i praktyczne narzędzie dnia codziennego. Toyota C‑HR jest z kolei idealna dla osób, które chcą oszczędzać na paliwie lub korzystać z trybu elektrycznego w codziennych dojazdach oraz cenią unikalny wygląd i lepsze odczucie „premium” w kabinie. Dla rodziny z dziećmi i tych, którzy przewożą bagaże regularnie, Kona będzie trafniejszym wyborem; dla singla lub pary, stawiającej na design, niskie koszty eksploatacji i korzyści podatkowe przy PHEV, C‑HR ma więcej sensu. Te wyraźne profile kupujących prowadzą nas naturalnie do szczegółowej części technicznej, gdzie przyjrzymy się napędom, zasięgom i ekonomii eksploatacji, aby doprecyzować decyzję.

Często również porównywane

Lexus UX
Toyota C-HR
VS
W bezpośrednim starciu Lexus UX kontra Toyota C‑HR różnica leży w podejściu: UX stawia na luksus, wyciszenie i dopracowane wykończenie, a C‑HR na odważny wygląd i korzystniejszą cenę. Pod maską obie korzystają z podobnych rozwiązań hybrydowych, ale Lexus serwuje bardziej wygładzone doznania z …
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Honda HR‑V wygrywa przestronnością kabiny, sprytną praktycznością i spokojnym, bardzo oszczędnym e:HEV, podczas gdy Toyota C‑HR kusi odważnym designem, lepszym wyciszeniem i pewniejszym prowadzeniem. Jeśli wożysz rodzinę i bagaże – HR‑V; jeśli chcesz efektu „wow” i bardziej dynamicznego charakteru …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

C-HR

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Hyundai Kona jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 118 200 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 31 146 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota C-HR zużywa 2,3 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Hyundai Kona, który spala 4,6 L/100km. To około 2,3 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego Hyundai Kona wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 444 km więcej niż Toyota C-HR.

Kona

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma minimalnie więcej mocy – 223 KM zamiast 204 KM. To różnica około 19 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest minimalnie szybszy – 7,4 s wobec 8,1 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.

C-HR

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Hyundai Kona jest niewiele lżejszy – 1 370 kg wobec 1 505 kg. Różnica to około 135 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Kona oferuje niewiele więcej miejsca – 466 L wobec 447 L. To różnica około 19 L litrów.

Pod względem ładowności Hyundai Kona wypada trochę lepiej – 490 kg wobec 425 kg. Różnica to około 65 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Hyundai Kona nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 118 200 zł
Kona

Hyundai Kona

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 115 - 204 KM
  • Zużycie L/100km : 4,6 - 7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 380 - 510 km
szczegóły
Toyota C-HR
Hyundai Kona

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Toyota C-HR

Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.

szczegóły
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Opinie Toyota C-HR

4.9 (6 Opinie)
oceń
Jan
16 maj 2026, 20:51:01

Świetny komfort jazdy, rzeczywiście krótkie przejazdy, ale przede wszystkim robi fajne wrażenie.

Rav jest dla mięczaków

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Sam baba
25 kwi 2026, 21:54:02

Niezawodność i brak kosztów utrzymania, a do tego jego design jest futurystyczny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Hyundai Kona

Hyundai Kona to zadziorny crossover, który przyciąga spojrzenia odważnym designem i zwinnością idealną do miejskiej dżungli. Wnętrze łączy praktyczność z nowoczesnymi rozwiązaniami, a prowadzenie ma charakter — nie nudny, ale wygodny, dla kogoś szukającego funkcjonalnego auta z odrobiną temperamentu.

szczegóły
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-07_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-10_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-02_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-21_jpg

Opinie Hyundai Kona

4.3 (4 Opinie)
oceń
Hans
23 kwi 2026, 11:02:05

Nowocześniejszy samochód z o wiele bardziej zaawansowaną techniką niż S‑Cross. S‑Cross jest funkcjonalny, oszczędny i dobry, ale przestarzały.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Gorguet
10 kwi 2026, 07:38:34

Dobry samochód w ogólnym rozrachunku, ale wykończenie nie powala — zwłaszcza lakier, który jest bardzo delikatny i odpryskuje przy najmniejszym uderzeniu.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Hyundai Kona
Kia Niro
VS
Hyundai Kona kontra Kia Niro — starcie kompaktowych crossoverów, które na papierze wyglądają jak bliźniaki, ale w praktyce mają różne charaktery. Przetestowaliśmy wersje spalinowe, hybrydowe i elektryczne, żeby jasno powiedzieć, który lepiej pasuje do rodziny, a który przypadnie do gustu …
Hyundai Kona
Renault Captur
VS
Hyundai Kona kusi odważnym, zadziornym wyglądem i wyraźnie sportowym charakterem prowadzenia, natomiast Renault Captur stawia na praktyczność, przestronne wnętrze i niższe koszty codziennego użytkowania. W skrócie: jeśli szukasz frajdy za kółkiem wybierz Konę, a jeśli liczysz na rozsądek, komfort i …
Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Lexus LBX to bardziej wyrafinowana, luksusowa wersja miejskiego crossovera — miękkie materiały, cicha kabina i marka, która kusi prestiżem; Toyota C‑HR natomiast gra odważnym stylem i lepszym stosunkiem ceny do wyposażenia. Dla kupującego: jeśli chcesz spokój, dopieszczone wnętrze i trochę …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Hyundai Kona
Hyundai Tucson
VS
Hyundai Kona to kompaktowy, zwinny crossover z charakterem — idealny do miasta, tańszy w zakupie i z odważnym designem, łatwiejszy do zaparkowania na ciasnych uliczkach. Hyundai Tucson gra w innej lidze: więcej miejsca, lepsze wykończenie i bardziej komfortowe zawieszenie, więc jeśli szukasz …
Hyundai Bayon
Hyundai Kona
VS
Hyundai Bayon to kompaktowy, oszczędny crossover stworzony do miejskiej dżungli — zgrabny, tańszy i praktyczny tam, gdzie liczy się miejsce parkingowe i portfel. Hyundai Kona natomiast oferuje więcej charakteru, mocniejsze jednostki, bogatsze wyposażenie i opcje hybrydowe/elektryczne; wybierz ją, …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Toyota C-HR to modny crossover o odważnym, rzeźbionym nadwoziu i wyższej pozycji za kierownicą — idealny dla tych, którzy chcą się wyróżniać w mieście, nawet kosztem nieco mniejszej praktyczności. Corolla za to to sprawdzony, oszczędny i wygodny kompakt dla rozsądnych kupujących: mniej …
Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
Toyota C‑HR i Toyota C‑HR+ wyglądają jak bliźniaki, ale pod skórą mają zupełnie inne priorytety — jeden zbiera komplementy, drugi punktuje użytecznością. W tym krótkim porównaniu sprawdzimy, która wersja da ci więcej frajdy z jazdy, a która najlepiej ogarnie codzienne obowiązki.
Toyota C-HR
Hyundai Kona

Koszty i Zużycie
Cena
149 300 - 219 600 zł
Cena
118 200 - 215 000 zł
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Zużycie L/100km
4,6 - 7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,6 - 16,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
66 km
Zasięg elektryczny
380 - 510 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
52 - 116 g/km
CO2
0 - 163 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
Masa własna
1 370 - 1 773 kg
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
Pojemność bagażnika
466 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 832 mm
Szerokość
1 825 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
375 - 425 kg
Ładowność
420 - 490 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 223 KM
Moc KM
115 - 204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 11,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Moment obrotowy
200 - 265 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
103 - 164 kW
Moc kW
85 - 150 kW
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
Pojemność silnika
998 - 1 598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Klasa efektywności CO2
D, C, E, F, A
Marka
Toyota
Marka
Hyundai
Jakie wersje napędu oferuje Toyota C-HR?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.