Porównaj moc (204 KM vs 1000 KM), bagażnik i cenę (203800 zł vs 1932900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Hilux czy Ferrari SF90 Coupe.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Toyota Hilux ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 203800 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Coupe kosztuje 1932900 zł . Różnica wynosi około 1729090 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ferrari SF90 Coupe zużywa 6.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Toyota Hilux, który spala 9.70 L. To około 3.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Coupe ma decydowany przewagę – 1000 KM zamiast 204 KM. To różnica około 796 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari SF90 Coupe jest decydowany lepszy – osiąga 340 km/h, podczas gdy Toyota Hilux kończy na 175 km/h. Różnica to około 165 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Coupe ciągnie znaczący mocniej – 1066 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 566 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Toyota Hilux oferuje wyraźny więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Ferrari SF90 Coupe jest wyraźny lżejszy – 1645 kg wobec 2085 kg. Różnica to około 440 kg kg.
Toyota Hilux jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota Hilux to twardy, niezawodny pick‑up, który zdaje się nie znać słowa „niemożliwe” — sprawdzi się i na budowie, i w weekendowej wyprawie. To praktyczny, solidny wybór dla tych, którzy potrzebują auta do pracy, a jednocześnie nie boją się odrobiny przygody.
szczegółyFerrari SF90 to samochód, który wygląda jak rzeźba w ruchu i jednocześnie daje poczucie, że każde światło drogowe to zaproszenie do spektaklu. Za kierownicą czujesz się jak dyrygent orkiestry — to auto dla tych, którzy chcą emocji, luksusu i odrobiny teatralnej przesady w codziennej jeździe.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
203800 - 288100 zł
|
Cena
1932900 zł
|
|
Zużycie L/100km
9.7 - 10 L
|
Zużycie L/100km
6.50 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
2 - 4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2085 - 2295 kg
|
Masa własna
1645 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
5325 mm
|
Długość
4704 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1973 mm
|
|
Wysokość
1810 - 1815 mm
|
Wysokość
1186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
915 - 1125 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Diesel
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 204 KM
|
Moc KM
1000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 175 km/h
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
400 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
1066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
110 - 150 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
2393 - 2755 cm3
|
Pojemność silnika
3990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Ferrari
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.