Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng P7 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 217900 zł, podczas gdy Toyota Mirai kosztuje 300900 zł. Różnica wynosi około 82981 zł.
Pod względem zasięgu Toyota Mirai wypada lekko lepiej: osiąga do 650 km, czyli około 74 km więcej niż XPeng P7.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng P7 ma przekonujący przewagę – 473 KM zamiast 182 KM. To różnica około 291 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng P7 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 9.20 s. Różnica wynosi około 5.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng P7 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota Mirai kończy na 175 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7 ciągnie przekonujący mocniej – 757 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 457 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Toyota Mirai jest minimalny lżejszy – 1900 kg wobec 2020 kg. Różnica to około 120 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng P7 oferuje zauważalny więcej miejsca – 440 L wobec 300 L. To różnica około 140 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota Mirai wypada nieco lepiej – 515 kg wobec 430 kg. Różnica to około 85 kg kg.
Podsumowując, XPeng P7 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Toyota Mirai to samochód, który wygląda jak z przyszłości i jeździ z ciszą oraz kulturą, jakie docenią kierowcy szukający elegancji i komfortu. Jeśli chcesz auto, które budzi ciekawość sąsiadów i jednocześnie daje poczucie postępu, Mirai robi to z klasą — trochę jak elegancki gość na imprezie, który zawsze ma ciekawą historię.
szczegółyXPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
300900 - 341700 zł
|
Cena
217900 - 257400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
650 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
82.70 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
5 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1900 - 1930 kg
|
Masa własna
2020 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
300 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
4975 mm
|
Długość
4888 mm
|
|
Szerokość
1885 mm
|
Szerokość
1896 mm
|
|
Wysokość
1470 mm
|
Wysokość
1450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
485 - 515 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Wodór
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
182 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.20 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
134 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2021 - 2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.