Porównaj moc (182 KM vs 503 KM), bagażnik i cenę (300900 zł vs 204700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Mirai czy XPeng P7+.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
XPeng P7+ ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 204700 zł , podczas gdy Toyota Mirai kosztuje 300900 zł . Różnica wynosi około 96159 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Mirai wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 650 km, czyli około 120 km więcej niż XPeng P7+.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng P7+ ma przekonujący przewagę – 503 KM zamiast 182 KM. To różnica około 321 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng P7+ jest znaczący szybszy – 4.30 s wobec 9.20 s. Różnica wynosi około 4.90 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7+ ciągnie decydowany mocniej – 670 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 370 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Mirai jest niewielki lżejszy – 1900 kg wobec 1999 kg. Różnica to około 99 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng P7+ oferuje decydowany więcej miejsca – 573 L wobec 300 L. To różnica około 273 L litrów.
XPeng P7+ dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota Mirai to samochód, który wygląda jak z przyszłości i jeździ z ciszą oraz kulturą, jakie docenią kierowcy szukający elegancji i komfortu. Jeśli chcesz auto, które budzi ciekawość sąsiadów i jednocześnie daje poczucie postępu, Mirai robi to z klasą — trochę jak elegancki gość na imprezie, który zawsze ma ciekawą historię.
szczegółyXPeng P7+ kusi smukłą sylwetką i wnętrzem jak z przyszłości, gdzie każdy detal wygląda na starannie przemyślany. To propozycja dla tych, którzy chcą codziennej nowoczesności z wyraźnym zacięciem sportowym — i lubią, gdy samochód robi wrażenie równie dobrze na parkingu, co na trasie.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
300900 - 341700 zł
|
Cena
204700 - 235500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
650 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1900 - 1930 kg
|
Masa własna
1999 - 2200 kg
|
|
Pojemność bagażnika
300 L
|
Pojemność bagażnika
573 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1885 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
485 - 515 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Wodór
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
182 KM
|
Moc KM
245 - 503 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.20 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
300 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
134 kW
|
Moc kW
180 - 370 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2021 - 2022
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.