VS

Toyota Yaris Cross vs Honda HR-V porównanie

Porównaj moc (130 KM vs 131 KM), bagażnik i cenę (121 400 zł vs 148 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Yaris Cross czy Honda HR-V.

Toyota Yaris Cross vs Honda HR-V: najważniejsze różnice

Toyota Yaris Cross

4,1 (16 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • wyraźnie bardziej oszczędny
  • widocznie lżejszy
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Honda HR-V

4,3 (15 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie większa moc
  • ledwo szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Honda HR-V VS Toyota Yaris Cross – bezpośrednie porównanie miejskich crossoverów

Honda HR-V VS Toyota Yaris Cross to pojedynek dwóch hybryd nastawionych na rozsądny, codzienny użytek. Honda HR-V jest nieco bardziej dorosła w odbiorze – z akcentem na spokój, ergonomię i sprytne rozwiązania w kabinie. Toyota Yaris Cross stawia na prostotę, bardzo niskie koszty jazdy i większy bagażnik w kompaktowym formacie. W praktyce różnią się charakterem: HR-V gra kartą elastycznego wnętrza i komfortu, Yaris Cross – oszczędności i łatwości w mieście. Wybór sprowadza się do tego, czy częściej wozi się ludzi, czy rzeczy – oraz jak mocno liczy się portfel.

HR-V

Charakter i komfort: spokój Hondy czy zwarte podejście Toyoty

Honda HR-V jeździ miękko i dojrzale, z płynnym, niemal elektrycznym ruszaniem oraz kojącą lekkością obsługi na co dzień. Pod obciążeniem słychać typową dla hybrydy podbitą pracę napędu, ale czterocylindrowy charakter jest tu odrobinę gładszy. Toyota Yaris Cross bywa twardsza na krótkich nierównościach, szczególnie na dużych felgach, za to sprawia wrażenie zwinnej i zwartej w mieście. Przy mocnym gazie jej trzycylindrowy głos jest bardziej szorstki, choć w zwykłej jeździe zachowuje luz i przewidywalność. Na autostradzie HR-V uspokaja się przy stałej prędkości, Yaris Cross prowadzi się stabilnie, ale akustycznie pozostaje raczej przeciętny.

Yaris Cross

Wnętrze, ergonomia i multimedia: intuicyjność kontra świeższa technika

Honda HR-V błyszczy w codziennym obyciu: czytelne zegary, fizyczne pokrętła klimatyzacji i logiczny układ przycisków ułatwiają życie. System multimedialny Hondy działa poprawnie, lecz graficznie i szybkością nie goni liderów. Toyota Yaris Cross po ostatnich aktualizacjach oferuje żywsze, nowocześniejsze multimedia z bezprzewodowym smartfonem i lepszą responsywnością. Ogólna jakość montażu w obu autach jest solidna, ale HR-V stawia na spokojny, funkcjonalny klimat kabiny, a Yaris Cross – na prostotę z nutą świeżości ekranu.

HR-V

Miejsca z tyłu i bagażnik: nogi kontra kufry

Honda HR-V daje zaskakująco dużo miejsca na nogi w drugim rzędzie, choć wysokim osobom może brakować nieco przestrzeni nad głową, a środkowe miejsce jest tylko awaryjne. Atutem Hondy są słynne, składane w unikalny sposób tylne siedziska, dzięki którym przewieziesz nie tylko walizki, ale i wysokie, nieporęczne przedmioty. Toyota Yaris Cross ma ciaśniejszy tył, co dorośli odczują na kolanach i przy wsiadaniu, za to nadrabia pojemniejszym, bardziej „codziennym” bagażnikiem. W praktyce: jeśli częściej wozi się pasażerów, HR-V będzie przyjaźniejsza, a jeżeli priorytetem jest przestrzeń na zakupy i wyjazdy – Yaris Cross daje więcej luzu. Różnica w podejściu do pakowności jest tu od razu odczuwalna.

Yaris Cross

Miasto i zużycie: oszczędność Toyoty czy płynność Hondy

Obie hybrydy lubią miasto, ale Toyota Yaris Cross zwykle spali jeszcze mniej i łatwo „ślizga się” na prądzie w korkach. Honda HR-V odpowiada niezwykle miękkim startem i naturalnym wyczuciem pedału gazu, co koi w codziennych dojazdach. Parkowanie? Toyota korzysta z mniejszych wymiarów i czuje się jak ryba w wodzie, Honda odwdzięcza się bardzo dobrą widocznością i spokojem układu kierowniczego. Systemy wsparcia w obu autach zdejmują stres z kierowcy, choć w Hondzie niektóre sygnały ostrzegawcze bywają natarczywe. Jeśli priorytetem jest maksymalna ekonomia w mieście, Toyota ma lekką przewagę; jeśli liczy się płynność reakcji i ergonomia, Honda przekonuje bardziej.

HR-V

Koszty, wersje i do kogo pasują: konkretny wybór według potrzeb

Toyota Yaris Cross zwykle startuje z niższą ceną zakupu i kusi niskimi kosztami paliwa, a do tego oferuje rzadką w klasie opcję napędu na cztery koła dla zimowych rejonów. Honda HR-V jest droższa, ale daje bogatsze wrażenie „na co dzień”: więcej swobody na nogi z tyłu i genialną elastyczność bagażową w nietypowych scenariuszach. Yaris Cross będzie lepsza, jeśli częściej pakujesz wózek, zakupy i sprzęt w prostokątny bagażnik, a dodatkowo zależy Ci na oszczędzaniu przy dystrybutorze. HR-V trafi do tych, którzy częściej wożą pasażerów z tyłu, cenią absolutną wygodę obsługi i okazjonalnie przewożą wysokie przedmioty, akceptując mniejszą pojemność kufra. W skrócie: Toyota stawia na ekonomię i bagażnik, Honda na komfort obsługi i elastyczność – a szczegóły techniczne poniżej pomogą przypieczętować decyzję.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Yaris Cross

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Toyota Yaris Cross jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 121 400 zł , podczas gdy Honda HR-V kosztuje 148 900 zł . Różnica wynosi około 27 499 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie oszczędniejszy niż Honda HR-V, który spala 5,4 L/100km. To około 0,9 L/100km różnicy.

HR-V

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Honda HR-V ma prawie niezauważalnie więcej mocy131 KM zamiast 130 KM. To różnica około 1 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Honda HR-V jest ledwo szybszy – 10,6 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.

Yaris Cross

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest widocznie lżejszy – 1 180 kg wobec 1 452 kg. Różnica to około 272 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota Yaris Cross oferuje nieco więcej miejsca – 397 L wobec 319 L. To różnica około 78 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada trochę lepiej – 510 kg wobec 418 kg. Różnica to około 92 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota Yaris Cross wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 121 400 zł
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Typ silnika Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 116 - 130 KM
  • Zużycie L/100km 4,5 - 4,8 L/100km
Toyota Yaris Cross
Honda HR-V

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross to zwrotny, kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność Yarisa z praktycznością i wyższą pozycją za kierownicą charakterystyczną dla SUV‑ów. W praktyce sprawdza się jako uniwersalne auto do codziennego użytkowania, oferując oszczędną eksploatację i wygodne, dobrze zaprojektowane wnętrze.

szczegóły

Honda HR-V

Honda HR‑V to praktyczny i wszechstronny crossover, który łączy kompaktowe nadwozie z funkcjonalnym i komfortowym wnętrzem oraz oszczędną eksploatacją. Sprawdzi się zarówno w mieście, dzięki łatwemu parkowaniu i dobrej widoczności, jak i na dłuższych trasach, oferując pewne prowadzenie i wygodę dla pasażerów.

szczegóły
Toyota Yaris Cross
Honda HR-V

Koszty i Zużycie

Cena
121 400 - 175 700 zł
Cena
148 900 - 177 900 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie L/100km
5,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
101 - 108 g/km
CO2
122 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
Masa własna
1 452 kg
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
Pojemność bagażnika
319 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 765 mm
Szerokość
1 866 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
485 - 510 kg
Ładowność
418 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 - 130 KM
Moc KM
131 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 10,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Moment obrotowy
253 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
4
Moc kW
85 - 96 kW
Moc kW
96 kW
Pojemność silnika
1 490 cm3
Pojemność silnika
1 498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Toyota
Marka
Honda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.