Porównaj moc (442 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (219 600 zł vs 202 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Volvo EX40 czy Kia EV5.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia EV5 jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 202 000 zł , podczas gdy Volvo EX40 kosztuje 219 600 zł . Różnica wynosi około 17 571 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Volvo EX40: z wynikiem 16,6 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Kia EV5, który zużywa 16,9 kWh/100km. Różnica to około 0,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Volvo EX40 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 46 km więcej niż Kia EV5.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX40 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 442 KM zamiast 218 KM. To różnica około 224 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX40 jest znacznie szybszy – 4,6 s wobec 8,4 s. Różnica wynosi około 3,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX40 ciągnie zdecydowanie mocniej – 670 Nm wobec 295 Nm. Różnica to około 375 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX40 jest ledwo lżejszy – 2 040 kg wobec 2 069 kg. Różnica to około 29 kg.
Pod względem ładowności Kia EV5 wypada minimalnie lepiej – 511 kg wobec 480 kg. Różnica to około 31 kg.
Volvo EX40 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Volvo EX40 to kompaktowy, elektryczny SUV, który łączy skandynawską elegancję z codzienną praktycznością. Wnętrze emanuje spokojem i jakością, a prowadzenie daje poczucie pewności — idealny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego rozgłosu.
szczegółyKia EV5 to elektryczny SUV, który łączy odważny design z codzienną praktycznością, więc nieźle wygląda na osiedlowym rondzie i równie pewnie czuje się poza miastem. Wnętrze jest przestronne i dopracowane, a prowadzenie daje przyjemność bez zbędnego dramatu — to dobra propozycja dla tych, którzy chcą wskoczyć w elektryczną przyszłość nie tracąc komfortu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
219 600 - 298 200 zł
|
Cena
202 000 - 228 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,9 - 17,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
480 - 576 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 040 - 2 170 kg
|
Masa własna
2 069 kg
|
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 440 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 863 mm
|
Szerokość
1 875 mm
|
|
Wysokość
1 647 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 400 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
430 - 480 kg
|
Ładowność
511 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
295 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
Kia
|