Porównaj moc (340 KM vs 313 KM), bagażnik i cenę (177 200 zł vs 217 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.4 czy BMW iX1.
W świecie elektrycznych SUV-ów, BMW iX1 oraz VW ID.4 stają się coraz bardziej popularne. Oba modele oferują innowacyjne technologie, komfort podróżowania oraz imponującą moc. W tym artykule porównamy te dwa samochody pod kątem ich specyfikacji technicznych oraz wyjątkowych cech, które mogą wpłynąć na decyzję potencjalnych nabywców.
BMW iX1 to nowoczesny SUV elektryczny, który może być wyposażony w napęd na jedną lub obie osie. Model ten charakteryzuje się przestronnością oraz nowatorskim wzornictwem, które przyciąga wzrok. Z kolei VW ID.4 oferuje aż cztery różne wersje mocowe, co sprawia, że każdy klient może znaleźć coś dla siebie. Oba samochody zapewniają komfort jazdy oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne.
BMW iX1 jest dostępny w dwóch wersjach mocy: 204 KM w modelu bazowym oraz 313 KM w wersji z napędem na wszystkie koła. Oferuje on bardzo konkurencyjny zasięg, wynoszący do 463 km na jednym ładowaniu. Średnie zużycie energii wynosi od 15,8 kWh/100 km, co czyni go efektywnym pojazdem pod względem zużycia energii.
W przypadku VW ID.4 mamy do czynienia z jeszcze szerszym zakresem modeli. Oferuje on moc od 170 KM do 340 KM, z imponującym zasięgiem wynoszącym do 572 km. Zużycie energii dla ID.4 waha się od 15,8 kWh/100 km do 16,8 kWh/100 km, w zależności od wersji. To sprawia, że ID.4 wyróżnia się na tle konkurencji pod względem zasięgu.
BMW iX1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 5,6 do 8,6 s, w zależności od wybranej wersji. To robi ogromne wrażenie na miłośnikach sportowej jazdy. Natomiast VW ID.4 jest równie konkurencyjny, osiągając wartości od 5,4 do 9 s, co również jest atrakcyjne dla wielu kierowców.
Warto również zwrócić uwagę na moment obrotowy. iX1 dysponuje momentem obrotowym do 494 Nm, podczas gdy ID.4 może się pochwalić wersją z momentem obrotowym sięgającym 679 Nm, co znacznie wpływa na dynamikę jazdy.
Zarówno BMW iX1, jak i VW ID.4, oferują przestronność i wygodę dla pięciu pasażerów. BMW iX1 ma pojemność bagażnika wynoszącą 490 litrów, natomiast ID.4 zapewnia jeszcze więcej przestrzeni z bagażnikiem o pojemności 543 litrów.
Oba modele oferują wysoka jakość wykończenia wnętrza oraz nowoczesne systemy multimedialne, które sprawiają, że podróż staje się przyjemnością.
W zakresie innowacji, BMW iX1 jest wyposażone w inteligentne systemy asystujące, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wprowadza m.in. funkcje adaptacyjnego tempomatu oraz asystenta pasa ruchu. Z kolei VW ID.4 stawia na zaawansowane systemy zarządzania energią oraz wyspecjalizowane aplikacje mobilne, które umożliwiają monitorowanie poziomu naładowania pojazdu oraz planowanie tras.
Oba modele wprowadzają również nowinki w zakresie łączności, takie jak Apple CarPlay i Android Auto, co ułatwia integrację z urządzeniami mobilnymi kierowcy.
BMW iX1 oraz VW ID.4 to dwa znakomite elektryczne SUV-y, które oferują różnorodne cechy i technologie. Wybór między nimi będzie zależał od indywidualnych preferencji kierowcy. iX1 przyciąga sportowym charakterem i przemyślanym wykończeniem, podczas gdy ID.4 oferuje większy zasięg i przestronność. Ostateczna decyzja powinna opierać się na tym, co jest dla Ciebie najważniejsze w elektrycznym pojeździe – osiągi, komfort czy innowacyjne technologie.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.4 jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 39 822 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż VW ID.4, który zużywa 15,6 kWh/100km. Różnica to około 1,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.4 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 569 km, czyli około 55 km więcej niż BMW iX1.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.4 ma ledwo więcej mocy – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.4 jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,4 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.4 ciągnie wyraźnie mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest ledwo lżejszy – 1 940 kg wobec 1 975 kg. Różnica to około 35 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.4 oferuje ledwo więcej miejsca – 543 L wobec 490 L. To różnica około 53 L litrów.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada lekko lepiej – 551 kg wobec 495 kg. Różnica to około 56 kg.
VW ID.4 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV, który zaskakuje praktycznością i komfortem jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą przesiąść się na prąd bez rezygnacji z codziennej wygody. Wnętrze jest przestronne i przemyślane, a prowadzenie łagodne i przewidywalne, dzięki czemu nawet dłuższe trasy mijają niemal bezstresowo, z nutą eleganckiego stylu zamiast krzykliwego ekologicznego manifestu.
szczegóły
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177 200 - 241 800 zł
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
356 - 569 km
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 975 - 2 248 kg
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
|
Pojemność bagażnika
543 L
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
|
Długość
4 582 - 4 584 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 852 mm
|
Szerokość
1 845 mm
|
|
Wysokość
1 619 - 1 634 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 575 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
515 - 551 kg
|
Ładowność
495 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
Rok modelowy
2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España