VS

VW ID.4 vs Volvo EX40 porównanie

Porównaj moc (299 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (178 300 zł vs 231 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.4 czy Volvo EX40.

VW ID.4 vs Volvo EX40: najważniejsze różnice

VW ID.4

4,4 (10 Opinie)
oceń
  • widocznie tańszy
  • minimalnie bardziej oszczędny
szczegóły

Volvo EX40

4,5 (2 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie większa moc
  • minimalnie większy zasięg elektryczny
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Volvo EX40 VS VW ID.4: porównanie dwóch elektrycznych SUV‑ów

Volvo EX40 i VW ID.4 celują w ten sam segment, ale robią to na dwa różne sposoby. Volvo EX40 VS VW ID.4 to starcie bardziej nastrojowego, skandynawskiego podejścia z pragmatyczną, rodzinną interpretacją elektrycznego SUV‑a. Volvo kusi ciszą, świetnymi fotelami i mocnym kopem, podczas gdy Volkswagen stawia na przestronność, prostotę użytkowania i rozsądny apetyt na energię. W codziennym odbiorze EX40 daje więcej „wow” przy ruszaniu, ID.4 więcej spokoju logistycznego. Decyzja będzie więc mniej o samej specyfikacji, a bardziej o tym, jak i gdzie jeździsz.

EX40

Charakter i wrażenia z jazdy

Volvo EX40 jeździ w stylu „zrelaksowana siła”: błyskawicznie reaguje na gaz, ale reszta układu zachęca do płynięcia, nie do zabawy zakrętami. Lekkie, uspokojone prowadzenie i masa auta dają poczucie bezpieczeństwa, lecz nie szukają sportowych emocji. VW ID.4 jest również spokojny, jednak jego neutralne zachowanie i tylny napęd w wielu wersjach ułatwiają manewrowanie w mieście i dają mniejszy promień skrętu. Różnicę czuć też w rekuperacji: EX40 pozwala na prawie jednopedałową jazdę, podczas gdy ID.4 pozostaje przy bardziej klasycznym wytracaniu prędkości. Jeśli priorytetem jest spontaniczne przyspieszenie i cisza, EX40 przemawia głośniej; jeśli wolisz „niewidzialny” samochód do codziennych dojazdów, ID.4 łatwiej znika w tle.

ID.4

Komfort i długie trasy

Volvo EX40 błyszczy na autostradzie spokojem akustycznym i znakomitymi fotelami, które naprawdę ratują plecy po wielu godzinach za kierownicą. Na dłuższych przejazdach pomaga wbudowana nawigacja Google z planowaniem ładowań, choć sama efektywność przy wyższych prędkościach nie zawsze rozpieszcza. VW ID.4 również jedzie cicho i stabilnie, ale wygrywa ekonomią, co przekłada się na nieco rzadsze postoje przy podobnym tempie. Jego ładowanie jest przewidywalne, choć nie najszybsze w klasie, więc kluczowa jest mądrze dobrana trasa. W skrócie: EX40 stawia na komfort od fotela po akustykę, ID.4 na spokojny rytm podróży i niższy stres o zasięg.

EX40

Wnętrze, multimedia i obsługa

W Volvo EX40 kabina ma przyjemnie spokojny klimat i solidne wykończenie, a interfejs Google ułatwia głosowe sterowanie i planowanie tras. Zdarzają się jednak drobne potknięcia stabilności systemu, a zmiana siły rekuperacji wymaga sięgania w głąb menu. VW ID.4 po aktualizacjach działa szybciej i czytelniej, ale dotykowe suwaki i panele na kierownicy wciąż potrafią zirytować chybionym dotknięciem. Różnica w odczuciu jakości jest wyraźna: EX40 sprawia wrażenie bardziej „premium”, ID.4 bardziej funkcjonalnego, lecz prostszego w materiałach. Jeśli cenisz spójność ekosystemu Google i przyjemny minimalizm, skłonisz się ku EX40; jeśli priorytetem jest nieskomplikowana codzienność mimo kilku ergonomiczych dziwactw, ID.4 dowozi.

ID.4

Praktyczność i miejsce na wszystko

VW ID.4 jest z natury rodzinny: bardzo dobry drugi rząd, łatwe wsiadanie i pojemny bagażnik robią robotę przy wózkach, hulajnogach i zakupach na weekend. Volvo EX40 nie jest ciasne, ale jego atutem jest sprytniejsze wykorzystanie przestrzeni: regulowana podłoga kufra i mały przedni schowek idealnie mieszczą kable czy drobiazgi, które w ID.4 lądują pod podłogą z tyłu. EX40 bywa też łatwiejszy do zaparkowania dzięki bardziej kompaktowej bryle, podczas gdy ID.4 odwdzięcza się świetną widocznością i luzem na tylnej kanapie. W codziennym taszczeniu rzeczy ID.4 dźwiga więcej bez kombinowania, EX40 „segreguje” sprytniej i czyściej. Jeśli Twoim scenariuszem są częste rodzinne wyjazdy, ID.4 daje więcej oddechu; jeśli codzienność to miasto, sprzęty i porządek w kablach, EX40 przekonuje sprytem.

EX40

Koszty, efektywność i dla kogo który

VW ID.4 zwykle wychodzi taniej w zakupie i zużywa mniej energii w typowym miksie jazdy, co z czasem realnie odciąża budżet. Volvo EX40 kosztuje więcej, ale odpowiada lepszymi fotelami, wyższym poczuciem jakości i zdecydowanie mocniejszym przyspieszeniem, które upraszcza włączanie się do ruchu czy wyprzedzanie. Jeśli liczysz każdy kilowatogodzinny przystanek i chcesz maksymalnie przewidywalnych kosztów, bardziej przemówi do Ciebie VW ID.4. Jeśli ważniejsze są wrażenia premium, cisza i komfort na poziomie, który czuć po pierwszych 100 km, to Volvo EX40 lepiej trafi w gust. Z tą różnicą w charakterze warto teraz zestawić szczegóły techniczne – one tylko podkreślą powyższe dopasowanie do stylu życia.

Często również porównywane

VW ID.4
VW ID.5
VS
Porównujemy VW ID.4 i VW ID.5 — bliźniacze elektryczne SUV-y Volkswagena, które różnią się głównie sylwetką i praktycznością. Wybór między nimi sprowadza się do priorytetów: ID.4 oferuje więcej miejsca i uniwersalności, a ID.5 stawia na bardziej dynamiczny, coupe’owy wygląd.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Stawiamy naprzeciw siebie sprawdzonego VW i odważną nowość — Skodę Elroq, która chce namieszać w segmencie miejskich crossoverów. W tym teście przekonamy się, który z nich da więcej frajdy z jazdy, praktyczności i zdrowego rozsądku przy zakupie.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ID.4

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

VW ID.4 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 178 300 zł , podczas gdy Volvo EX40 kosztuje 231 900 zł . Różnica wynosi około 53 636 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.4: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Volvo EX40, który zużywa 16,6 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Volvo EX40 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 6 km więcej niż VW ID.4.

EX40

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Volvo EX40 ma odczuwalnie więcej mocy – 442 KM zamiast 299 KM. To różnica około 143 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX40 jest wyraźnie szybszy – 4,6 s wobec 6,1 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX40 ciągnie nieco mocniej – 670 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 125 Nm.

ID.4

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Volvo EX40 jest ledwo lżejszy – 2 040 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 25 kg.

Pod względem ładowności VW ID.4 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 554 kg wobec 480 kg. Różnica to około 74 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Volvo EX40 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 231 900 zł
EX40

Volvo EX40

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 238 - 442 KM
  • Zużycie kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 477 - 576 km
szczegóły
VW ID.4
Volvo EX40

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

VW ID.4

VW ID.4 to praktyczny i komfortowy samochód elektryczny, który sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych wyjazdach. Wnętrze oferuje przemyślane rozplanowanie i dobrą widoczność, a prowadzenie wyróżnia się stabilnością i przewidywalnością, co daje poczucie pewności za kierownicą.

szczegóły
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Opinie VW ID.4

4.4 (10 Opinie)
oceń
Figge
28 maj 2026, 11:16:12

Napęd elektryczny się opłaca, szczególnie w tak burzliwych czasach jak teraz. Auta elektryczne mają już za sobą dziecięce choroby i dysponują obecnie też dobrym zasięgiem.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Jan Hansen
10 kwi 2026, 21:40:06

To samochód technologicznie zaawansowany, ale VW gdzieś po drodze zapomniał o przyjemnej kabinie i komfortowej jeździe. To JEST VW i to go ratuje.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Achim
7 kwi 2026, 15:55:42

ID4 jest wprawdzie nieco drogi, ale bardzo przyjemny w prowadzeniu. Zasięg mógłby być zimą lepszy, ale z tym problem mają obecnie wszystkie auta elektryczne.

Tore
1 mar 2026, 23:15:24

ID4 z 340 KM nie jest porównywalny z Aiways U5! U5 ma tylko 204 KM! Bagażnik w ID4 za mały, miejsce na nogi z tyłu zbyt niewielkie, brak frunka, trochę nieprzejrzysty…

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Kenneth Kjeldsen
13 gru 2025, 11:57:52

Mam ID.4 GTX i jeździ jak marzenie, mnóstwo zapasu mocy, pewnie trzyma się drogi, wysoka pozycja siedzenia, cichy, widać, że ekrany w innych autach są większe, ale mój działa bez zarzutu.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Volvo EX40

Volvo EX40 to kompaktowy elektryczny SUV łączący skandynawską prostotę z nowoczesnym podejściem do designu i użytkowania. Marka postawiła na bezpieczeństwo i komfort, a przemyślane wnętrze oraz intuicyjne systemy sprawiają, że codzienna jazda jest wygodna i bezstresowa.

szczegóły
311247_XC40_Recharge
311246_XC40_Recharge
308521_Rear-wheel_drive_more_range_and_faster_charging_for_fully_electric_Volvo

Opinie Volvo EX40

4.5 (2 Opinie)
oceń
Bent
16 maj 2026, 19:14:01

Stabilny samochód i ogólnie dobra jakość wykonania — ale nienawidzę systemu Google i systemu infotainment, które wydają się zaprojektowane tak, by maksymalnie irytować użytkownika.
Rozglądam się za Toyotą B4ZX AWD, gdy wygaśnie leasing mojego EX40. Potrzebuję możliwości holowania 1500 kg, ale nie chcę przy tym zbankrutować.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

VW ID.3
VW ID.4
VS
Porównanie VW ID.3 i VW ID.4 pomoże Ci szybko zrozumieć, który z tych elektrycznych modeli lepiej odpowiada Twojemu stylowi życia. ID.3 to zwrotny, kompaktowy hatchback idealny do miasta, a ID.4 to większy crossover/SUV oferujący więcej przestrzeni i lepsze możliwości na dłuższe trasy.
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
Porównuję Toyotę bZ4X z Volkswagenem ID.4, żeby pomóc realnym nabywcom zdecydować, który elektryk lepiej pasuje do ich stylu życia i budżetu. Skoncentruję się na kluczowych kryteriach: zasięgu, praktyczności, komforcie jazdy oraz kosztach eksploatacji.
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Zestawienie Volvo EX30 i Volvo EX40 pokaże, czy lepszym wyborem jest zwrotny, miejski EX30 czy bardziej przestronny i praktyczny EX40. Skupimy się na różnicach w rozmiarze, zasięgu, osiągach i wyposażeniu, aby pomóc Ci wybrać auto najlepiej dopasowane do stylu jazdy.
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
VW ID.4 i Tesla Model Y w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Volvo EX40
Volvo XC40
VS
Porównanie Volvo EX40 i Volvo XC40 pomoże Ci wybrać między nowym, w pełni elektrycznym SUV-em a sprawdzonym kompaktowym SUV-em oferującym benzynowe i hybrydowe warianty. Skoncentruję się na różnicach w zasięgu, kosztach eksploatacji, komforcie jazdy i praktyczności, abyś mógł łatwo zdecydować, …
VW Tiguan
VW ID.4
VS
VW Tiguan kontra VW ID.4: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Explorer EV
Volvo EX40
VS
W najnowszym porównaniu Ford Explorer EV i Volvo EX40 obie samochody wyróżniają się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami. Ford Explorer EV oferuje przestronność i silne osiągi, podczas gdy Volvo EX40 stawia na bezpieczeństwo i ekologiczną wydajność. Zdecyduj, która z tych …
VW ID.4
Volvo EX40

Koszty i Zużycie
Cena
178 300 - 244 100 zł
Cena
231 900 - 287 200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
425 - 570 km
Zasięg elektryczny
477 - 576 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
2 065 - 2 219 kg
Masa własna
2 040 - 2 170 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
410 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 852 mm
Szerokość
1 863 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
525 - 554 kg
Ładowność
430 - 480 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 299 KM
Moc KM
238 - 442 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 220 kW
Moc kW
175 - 325 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW
Marka
Volvo
Jakie rodzaje napędu ma VW ID.4?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.