Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID.5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy Maxus Euniq 6 kosztuje 235000 zł. Różnica wynosi około 46217 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.5: z wynikiem 15.70 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Maxus Euniq 6, który zużywa 21.50 kWh. Różnica to około 5.80 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.5 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 559 km, czyli około 205 km więcej niż Maxus Euniq 6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.5 ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 177 KM. To różnica około 163 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.5 jest przekonujący szybszy – 5.40 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 5.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.5 jest trochę lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Maxus Euniq 6 kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.5 ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 369 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Maxus Euniq 6 jest minimalny lżejszy – 1960 kg wobec 1963 kg. Różnica to około 3 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Maxus Euniq 6 oferuje wyraźny więcej miejsca – 754 L wobec 549 L. To różnica około 205 L litrów.
Pod względem ładowności VW ID.5 wypada decydowany lepiej – 549 kg wobec 325 kg. Różnica to około 224 kg kg.
Podsumowując, VW ID.5 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188800 - 248000 zł
|
Cena
235000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.50 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
363 - 559 km
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1963 - 2233 kg
|
Masa własna
1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
549 L
|
Pojemność bagażnika
754 L
|
|
Długość
4582 - 4599 mm
|
Długość
4735 mm
|
|
Szerokość
1852 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1601 - 1618 mm
|
Wysokość
1736 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1561 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
517 - 549 kg
|
Ładowność
325 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Maxus
|
VW ID.5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.