VS

VW ID.5 vs VW ID.4 porównanie

Porównaj moc (299 KM vs 299 KM), bagażnik i cenę (190 500 zł vs 178 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.5 czy VW ID.4.

VW ID.5 vs VW ID.4: najważniejsze różnice

VW ID.5

2,9 (2 Opinie)
oceń
  • ledwo większy zasięg elektryczny
  • prawie niezauważalnie lżejszy
szczegóły

VW ID.4

4,4 (10 Opinie)
oceń
  • niewiele tańszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ID.5

VW ID.4 vs ID.5 – które elektryczne VW pasuje do Twojego życia?

VW ID.4 i VW ID.5 to bliscy krewni, ale celują w różne potrzeby – i to widać w codziennym użytkowaniu. W skrócie: VW ID.4 VS VW ID.5 to wybór między praktycznym, pudełkowatym SUV-em a stylowym SUV‑Coupé. Oba są spokojne, ciche i łatwe w prowadzeniu, jednak różnią się funkcjonalnością tylnej części nadwozia i widocznością. ID.4 jest narzędziem do wszystkiego, ID.5 dodaje emocji wyglądem i bardziej „otulającym” charakterem kabiny. Różnice w osiągach i zasięgu są w praktyce niewielkie, więc decyzja zwykle rozgrywa się o styl, przestrzeń i cenę.

ID.4

Charakter i prowadzenie: pragmatyzm ID.4 kontra styl ID.5

VW ID.4 stawia na spokój i przewidywalność, dając kierowcy wrażenie solidnego, relaksującego elektrycznego SUV‑a. VW ID.5 oferuje podobne zachowanie na drodze, ale jego niższa linia dachu i design sugerują więcej sportu, niż faktycznie dostarcza. Oba modele są bardziej o komforcie niż o ostrym prowadzeniu; różnice czuć raczej w odbiorze auta niż w dynamice. Jeśli szukasz auta „do życia”, ID.4 będzie bardziej transparentny, a ID.5 – bardziej nastrojowy i wizualnie wyrazisty.

ID.5

Wnętrze i odczuwalna jakość: przestrzeń kontra kokpit „coupé”

W ID.4 kabina jest jaśniejsza i bardziej przewiewna, a wsiadanie oraz montaż fotelików wypadają łatwiej dzięki wyższej linii dachu. ID.5 daje poczucie siedzenia niżej i ciaśniej z tyłu – wciąż wygodnie dla dwóch dorosłych, ale wysocy pasażerowie szybciej dotkną sufitu. Materiały i spasowanie są zbliżone w obu, z mieszanką solidności i twardszych tworzyw; wizualnie ID.5 potrafi maskować to stylistyką. Zaktualizowane multimedia działają szybciej i mają lepszą nawigację z planowaniem ładowania, choć dotykowe suwaki i przyciski na kierownicy nadal potrafią zirytować. Akustyka wypada bardzo dobrze w obu, co buduje wrażenie „klasy wyżej” na autostradzie.

ID.4

Praktyczność i bagaż: użyteczność ID.4 kontra zgrabność ID.5

ID.4 lepiej radzi sobie z wysokimi przedmiotami i fotelikami dla starszych dzieci – tylna część nadwozia po prostu daje więcej zapasu na wysokość. ID.5 ma obszerną podłogę bagażnika i wygodny, dwupoziomowy „schowek” pod nią, ale niższa klapa ogranicza ustawianie bagaży „pod sufit”. W codziennych zadaniach – zakupy, wózek, walizki – oba są bardzo sprawne, jednak przy przeprowadzce lub przewożeniu nieforemnych pakunków ID.4 bywa mniej frustrujący. Plus dla ID.4 także za lepszą widoczność wstecz w deszczu; w ID.5 brak tylnej wycieraczki bywa bolesny zimą. Frunku nie ma w żadnym, więc kable lądują pod podłogą bagażnika.

ID.5

Miasto i codzienność: zwrotność podobna, widoczność różna

Wersje z napędem na tył obu modeli zaskakują małym promieniem skrętu, co ułatwia parkowanie ciężkiego auta. Przy niskich prędkościach komfort zależy mocno od felg – w ID.5 duże 21‑calowe potrafią dobić po krótkich poprzecznych nierównościach. Rekuperacja jest przewidywalna, ale nie daje pełnego trybu „one‑pedal”, więc w korkach częściej sięgasz po hamulec. VW ID.4 oferuje lepszą widoczność do tyłu i mniej zasłaniające słupki, co przekłada się na mniejszy stres w ciasnych miejscach. VW ID.5 nadrabia kamerami i czujnikami, ale grube C‑słupki i mała tylna szyba to realny kompromis.

ID.4

Trasa, ładowanie i rachunek sumienia: kogo który VW uszczęśliwi?

Na autostradzie oba jadą cicho, stabilnie i oszczędnie jak na swoją klasę, a planowanie postojów pod ładowarki jest już sensownie wbudowane w system. Aerodynamika ID.5 pomaga symbolicznie, lecz w realu różnice w zasięgu względem ID.4 są trudne do wychwycenia dzień po dniu. Szybkie ładowanie jest przyzwoite, choć konkurenci z architekturą 800 V potrafią skrócić postoje bardziej. ID.4 zwykle wychodzi korzystniej cenowo i daje więcej przestrzeni użytkowej, więc przemawia do rodzin i osób myślących kosztowo. ID.5 to wybór dla tych, którzy chcą spokojnego, długodystansowego cruisera o efektowniejszym wyglądzie i akceptują mniejszą tylnią widoczność oraz nieco skromniejszą wysokość z tyłu – a poniżej znajdziesz twarde fakty, które pomogą domknąć decyzję.

Często również porównywane

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Stawiamy naprzeciw siebie sprawdzonego VW i odważną nowość — Skodę Elroq, która chce namieszać w segmencie miejskich crossoverów. W tym teście przekonamy się, który z nich da więcej frajdy z jazdy, praktyczności i zdrowego rozsądku przy zakupie.
VW ID.3
VW ID.4
VS
Porównanie VW ID.3 i VW ID.4 pomoże Ci szybko zrozumieć, który z tych elektrycznych modeli lepiej odpowiada Twojemu stylowi życia. ID.3 to zwrotny, kompaktowy hatchback idealny do miasta, a ID.4 to większy crossover/SUV oferujący więcej przestrzeni i lepsze możliwości na dłuższe trasy.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ID.5

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

VW ID.4 jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 178 300 zł , podczas gdy VW ID.5 kosztuje 190 500 zł . Różnica wynosi około 12 212 zł.

Zużycie energii jest zbliżone – 15,4 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.5 wypada ledwo lepiej: osiąga do 571 km, czyli około 1 km więcej niż VW ID.4.

ID.4

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Oba modele oferują taką samą moc – 299 KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 6,1 s od 0 do 100 km/h.

Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 545 Nm.

ID.5

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW ID.5 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 051 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 14 kg.

Pod względem ładowności VW ID.4 wypada ledwo lepiej – 554 kg wobec 552 kg. Różnica to około 2 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW ID.4 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 178 300 zł
ID.4

VW ID.4

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 190 - 299 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 425 - 570 km
szczegóły
VW ID.5
VW ID.4

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

VW ID.5

VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.

szczegóły
DB2021AU00937_medium
DB2021AU00938_medium
DB2021AU00939_medium
DB2021AU00945_medium
DB2022AU00340_medium
DB2021AU00950_medium

Opinie VW ID.5

2.9 (2 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

VW ID.4

VW ID.4 to praktyczny i komfortowy samochód elektryczny, który sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i na dłuższych wyjazdach. Wnętrze oferuje przemyślane rozplanowanie i dobrą widoczność, a prowadzenie wyróżnia się stabilnością i przewidywalnością, co daje poczucie pewności za kierownicą.

szczegóły
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Opinie VW ID.4

4.4 (10 Opinie)
oceń
Figge
28 maj 2026, 11:16:12

Napęd elektryczny się opłaca, szczególnie w tak burzliwych czasach jak teraz. Auta elektryczne mają już za sobą dziecięce choroby i dysponują obecnie też dobrym zasięgiem.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Jan Hansen
10 kwi 2026, 21:40:06

To samochód technologicznie zaawansowany, ale VW gdzieś po drodze zapomniał o przyjemnej kabinie i komfortowej jeździe. To JEST VW i to go ratuje.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Achim
7 kwi 2026, 15:55:42

ID4 jest wprawdzie nieco drogi, ale bardzo przyjemny w prowadzeniu. Zasięg mógłby być zimą lepszy, ale z tym problem mają obecnie wszystkie auta elektryczne.

Tore
1 mar 2026, 23:15:24

ID4 z 340 KM nie jest porównywalny z Aiways U5! U5 ma tylko 204 KM! Bagażnik w ID4 za mały, miejsce na nogi z tyłu zbyt niewielkie, brak frunka, trochę nieprzejrzysty…

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Kenneth Kjeldsen
13 gru 2025, 11:57:52

Mam ID.4 GTX i jeździ jak marzenie, mnóstwo zapasu mocy, pewnie trzyma się drogi, wysoka pozycja siedzenia, cichy, widać, że ekrany w innych autach są większe, ale mój działa bez zarzutu.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
Porównuję Toyotę bZ4X z Volkswagenem ID.4, żeby pomóc realnym nabywcom zdecydować, który elektryk lepiej pasuje do ich stylu życia i budżetu. Skoncentruję się na kluczowych kryteriach: zasięgu, praktyczności, komforcie jazdy oraz kosztach eksploatacji.
Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
VW ID.4 i Tesla Model Y w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
VW Tiguan
VW ID.4
VS
VW Tiguan kontra VW ID.4: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Audi Q4 e-tron, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Porównujemy dwa popularne elektryczne SUV-y: Skoda Enyaq i VW ID.4. Przyjrzymy się zasięgowi, wnętrzu, praktyczności i kosztom użytkowania, żeby pomóc Ci wybrać samochód najlepiej dopasowany do Twoich potrzeb.
VW ID.4
Tesla Model 3
VS
VW ID.4 i Tesla Model 3 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
VW ID.5
Tesla Model Y
VS
VW ID.5 kontra Tesla Model Y: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
VW ID.5
VW ID.4

Koszty i Zużycie
Cena
190 500 - 252 600 zł
Cena
178 300 - 244 100 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
436 - 571 km
Zasięg elektryczny
425 - 570 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
2 051 - 2 204 kg
Masa własna
2 065 - 2 219 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 852 mm
Szerokość
1 852 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
529 - 552 kg
Ładowność
525 - 554 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
190 - 299 KM
Moc KM
190 - 299 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,4 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
140 - 220 kW
Moc kW
140 - 220 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW
Marka
VW
Czy VW ID.5 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.