Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (241 200 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 Touring czy NIO EL7.
VW ID.7 Touring vs NIO EL7: najważniejsze różnice
ID.7 Touring
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.7 Touring jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 241 200 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 83 443 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 8,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 Touring wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 188 km więcej niż NIO EL7.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 340 KM. To różnica około 313 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest znacznie szybszy – 3,9 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie widocznie mocniej – 850 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 171 Nm.
ID.7 Touring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest nieco lżejszy – 2 191 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 230 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 605 L wobec 570 L. To różnica około 35 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada niewiele lepiej – do 1 714 L, czyli o około 169 L więcej niż NIO EL7.
Pod względem ładowności NIO EL7 wypada niewiele lepiej – 469 kg wobec 465 kg. Różnica to około 4 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 wygrywa niewielką różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
VW ID.7 Touring
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
VW ID.7 Touring
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241 200 - 281 400 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 191 - 2 336 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 549 - 1 551 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.