Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs NIO ET7 – Różnice i ceny w porównaniu
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.7 Touring ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 241200 zł, podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł. Różnica wynosi około 65871 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 5 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 Touring wypada nieco lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 105 km więcej niż NIO ET7.
ET7
@ NIO Inc.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 340 KM. To różnica około 313 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest przekonujący szybszy – 3.80 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie oczywisty mocniej – 850 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 171 Nm.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest nieco lżejszy – 2191 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 243 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje wyraźny więcej miejsca – 605 L wobec 363 L. To różnica około 242 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada ledwo zauważalny lepiej – 466 kg wobec 465 kg. Różnica to około 1 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
NIO ET7 okazał się prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu NIO ET7 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 307 100 zł
@ NIO Inc.
NIO ET7
VW ID.7 Touring
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7 Touring
5 (2 Opinie)
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
VW ID.7 Touring
NIO ET7
|
@ Volkswagen
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4961 mm
|
Długość
5101 mm
|
|
Szerokość
1862 mm
|
Szerokość
1987 mm
|
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
Wysokość
1509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
Jakie wersje napędu oferuje VW ID.7 Touring?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.