Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs NIO ET7 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (241 200 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 Touring czy NIO ET7.
ID.7 Touring
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.7 Touring jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 241 200 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 65 871 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 Touring wypada trochę lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 105 km więcej niż NIO ET7.
ET7
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 340 KM. To różnica około 313 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest znacznie szybszy – 3,8 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie odczuwalnie mocniej – 850 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 171 Nm.
ID.7 Touring
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 191 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 243 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje widocznie więcej miejsca – 605 L wobec 363 L. To różnica około 242 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada minimalnie lepiej – 466 kg wobec 465 kg. Różnica to około 1 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 wygrywa pewnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
VW ID.7 Touring
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
VW ID.7 Touring
NIO ET7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241 200 - 281 400 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 191 - 2 336 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 549 - 1 551 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.