VS

VW ID.7 Touring vs Polestar 3 porównanie

Porównaj moc (340 KM vs 517 KM), bagażnik i cenę (241 200 zł vs 345 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 Touring czy Polestar 3.

VW ID.7 Touring vs Polestar 3: najważniejsze różnice

VW ID.7 Touring

5 (2 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • wyraźnie bardziej oszczędny
  • trochę lżejszy
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Polestar 3

4,9 (1 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie większa moc
  • prawie niezauważalnie większy zasięg elektryczny
  • trochę szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ID.7 Touring

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

VW ID.7 Touring jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 241 200 zł , podczas gdy Polestar 3 kosztuje 345 200 zł . Różnica wynosi około 104 045 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż Polestar 3, który zużywa 17,6 kWh/100km. Różnica to około 3,6 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 3 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 17 km więcej niż VW ID.7 Touring.

3

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Polestar 3 ma odczuwalnie więcej mocy517 KM zamiast 340 KM. To różnica około 177 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 3 jest trochę szybszy – 4,7 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 0,8 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 3 jest lekko szybszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie zauważalnie mocniej – 910 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 231 Nm.

ID.7 Touring

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest trochę lżejszy – 2 191 kg wobec 2 575 kg. Różnica to około 384 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje nieco więcej miejsca – 605 L wobec 484 L. To różnica około 121 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada nieco lepiej – do 1 714 L, czyli o około 303 L więcej niż Polestar 3.

Pod względem ładowności Polestar 3 wypada niewiele lepiej – 496 kg wobec 465 kg. Różnica to około 31 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Polestar 3 jest nieco z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 345 200 zł
3

Polestar 3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 299 - 517 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17,6 - 21,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 567 - 706 km
VW ID.7 Touring
Polestar 3

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

VW ID.7 Touring

VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.

szczegóły

Polestar 3

Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.

szczegóły
VW ID.7 Touring
Polestar 3

Koszty i Zużycie

Cena
241 200 - 281 400 zł
Cena
345 200 - 405 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
Pojemność baterii
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
2 191 - 2 336 kg
Masa własna
2 575 - 2 584 kg
Pojemność bagażnika
605 L
Pojemność bagażnika
484 L
Długość
4 961 mm
Długość
4 900 mm
Szerokość
1 862 mm
Szerokość
1 935 mm
Wysokość
1 549 - 1 551 mm
Wysokość
1 614 - 1 618 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 714 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1 411 L
Ładowność
459 - 465 kg
Ładowność
285 - 496 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
286 - 340 KM
Moc KM
299 - 517 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,7 - 7,8 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
210 - 250 kW
Moc kW
220 - 380 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW
Marka
Polestar
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.