Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs Polestar 3 – Różnice i ceny w porównaniu
Dwa auta, jedno starcie: VW ID.7 Touring kontra Polestar 3.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID.7 Touring ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 241200 zł, podczas gdy Polestar 3 kosztuje 345200 zł. Różnica wynosi około 104045 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż Polestar 3, który zużywa 17.60 kWh. Różnica to około 3.60 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 3 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 17 km więcej niż VW ID.7 Touring.
3
@ Polestar Automotive Holding
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 3 ma oczywisty przewagę – 517 KM zamiast 340 KM. To różnica około 177 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 3 jest lekko szybszy – 4.70 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 3 jest nieco lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie wyraźny mocniej – 910 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 231 Nm.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 Touring jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2191 kg wobec 2575 kg. Różnica to około 384 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje nieco więcej miejsca – 605 L wobec 484 L. To różnica około 121 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1714 L, czyli o około 303 L więcej niż Polestar 3.
Pod względem ładowności Polestar 3 wypada niewielki lepiej – 496 kg wobec 465 kg. Różnica to około 31 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Polestar 3 jest ma przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 345 200 zł
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 3
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Polestar 3
Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
VW ID.7 Touring
Polestar 3
|
@ Volkswagen
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
Cena
345200 - 405000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
Masa własna
2575 - 2584 kg
|
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
|
Długość
4961 mm
|
Długość
4900 mm
|
|
Szerokość
1862 mm
|
Szerokość
1935 mm
|
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
Wysokość
1614 - 1618 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1411 L
|
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Ładowność
285 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
299 - 517 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
220 - 380 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Polestar
|
Jakie wersje napędu oferuje VW ID.7 Touring?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.