Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
XPeng G6 vs Leapmotor C10 porównanie
Porównaj moc (487 KM vs 598 KM), bagażnik i cenę (191 500 zł vs 165 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G6 czy Leapmotor C10.
XPeng G6 vs Leapmotor C10: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
G6
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Leapmotor C10 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 165 200 zł , podczas gdy XPeng G6 kosztuje 191 500 zł . Różnica wynosi około 26 357 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Leapmotor C10: z wynikiem 16,2 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17,3 kWh/100km. Różnica to około 1,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G6 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 15 km więcej niż Leapmotor C10.
C10
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Leapmotor C10 ma trochę więcej mocy – 598 KM zamiast 487 KM. To różnica około 111 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Leapmotor C10 jest minimalnie szybszy – 4 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Leapmotor C10 ciągnie ledwo mocniej – 720 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 60 Nm.
G6
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Leapmotor C10 jest minimalnie lżejszy – 1 950 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 115 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 571 L wobec 435 L. To różnica około 136 L litrów.
Pod względem ładowności Leapmotor C10 wypada minimalnie lepiej – 480 kg wobec 475 kg. Różnica to około 5 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Leapmotor C10 oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 165 200 zł
Leapmotor C10
XPeng G6
Leapmotor C10
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
XPeng G6
XPeng G6 to nowoczesny, elektryczny SUV o wyrazistym designie i dopracowanym wnętrzu, który stawia na wygodę i zaawansowane systemy asystujące. W codziennej eksploatacji sprawia wrażenie przemyślanej konstrukcji, choć przed zakupem warto zweryfikować warunki serwisu i dostępność lokalnych usług.
szczegóły
Leapmotor C10
Leapmotor C10 to elektryczny kompakt o nowoczesnym wyglądzie i przestronnym wnętrzu, stworzony z myślą o codziennym użytkowaniu. Jazda nim jest cicha i komfortowa, a wyposażenie skupia się na praktycznych rozwiązaniach i intuicyjnej obsłudze.
szczegóły
XPeng G6
Leapmotor C10
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
191 500 - 226 700 zł
|
Cena
165 200 - 219 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
145 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 38 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
|
Masa własna
1 950 - 2 264 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
400 - 435 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 900 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
400 - 480 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
Moc KM
215 - 598 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 8,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 720 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
Moc kW
158 - 440 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, B
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Leapmotor
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.