Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Maxus eTERRON 9 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (487 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (191500 zł vs 329300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G6 czy Maxus eTERRON 9.
G6
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
XPeng G6 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 191500 zł , podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329300 zł . Różnica wynosi około 137751 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.30 kWh na 100 km jest decydowany bardziej wydajny niż Maxus eTERRON 9, który zużywa 26.70 kWh. Różnica to około 9.40 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G6 wypada trochę lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 95 km więcej niż Maxus eTERRON 9.
G6
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma minimalny przewagę – 487 KM zamiast 442 KM. To różnica około 45 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 5.80 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Maxus eTERRON 9 kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie niewielki mocniej – 700 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest decydowany lżejszy – 2065 kg wobec 2925 kg. Różnica to około 860 kg kg.
Pod względem ładowności Maxus eTERRON 9 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 575 kg wobec 475 kg. Różnica to około 100 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
XPeng G6
Maxus eTERRON 9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 191 500 zł
XPeng G6
XPeng G6
5 (3 Opinie)
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
Maxus eTERRON 9
Maxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły
XPeng G6
Maxus eTERRON 9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
191500 - 226700 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2065 - 2220 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4758 mm
|
Długość
5500 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Maxus
|
Czy XPeng G6 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.