Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: XPeng G6 czy Skoda Elroq?
W świecie motoryzacji trwa prawdziwa rewolucja związana z technologią elektryczną. W tym artykule porównamy dwa elektryczne SUV-y, które wyróżniają się na rynku – XPeng G6 i Skoda Elroq. Oba modele oferują innowacyjne rozwiązania, które przyciągają uwagę kierowców szukających nowoczesnych, ekologicznych pojazdów.
XPeng G6 to nowoczesny SUV, który przyciąga swoim designem oraz zróżnicowaną ofertą napędu. Z kolei Skoda Elroq, będąca młodszym konkurentem, łączy znane już elementy marki z nowoczesnymi technologiami, które mają za zadanie zaspokoić potrzeby współczesnych kierowców.
W przypadku XPeng G6 mamy do czynienia z dwiema wersjami silnika elektrycznego – mocniejszą, która generuje 476 HP oraz wersją o mocy 286 HP. Czas przyspieszenia do 100 km/h wynosi od 4,1 do 6,9 sekundy, co pokazuje, że G6 może być bardzo konkurencyjny w segmencie. Zasięg elektryczny osiąga maksymalnie 570 km, co czyni go dobrym wyborem na dłuższe trasy.
Skoda Elroq z kolei oferuje mocniejsze jednostki o mocy do 285 HP oraz przyspieszenie do 100 km/h w 6,6 sekundy. Maksymalny zasięg wynosi 580 km, jednak w wersjach o niższej mocy ten wynik jest nieco niższy, co również warto brać pod uwagę przy decyzji o zakupie.
XPeng G6 charakteryzuje się zużyciem energii wynoszącym od 17,5 do 17,9 kWh/100 km, co stawia go w niższej klasie efektywności względem Skody Elroq. Ta ostatnia oferuje modele z zużyciem od 15,2 do 16,4 kWh/100 km, co może przyciągać bardziej ekologicznych kierowców szukających oszczędności na kosztach eksploatacji.
Jeśli chodzi o przestronność, XPeng G6 ma większą pojemność bagażnika – 571 litrów w porównaniu do 470 litrów w Skodzie Elroq. Oba modele oferują pięć miejsc, co jest standardem w tej klasie. G6 ma również przewagę w wymiarach, z długością 4753 mm, co zapewnia dodatkową przestrzeń dla pasażerów.
XPeng G6 wprowadza szereg nowoczesnych rozwiązań, takich jak zdalne aktualizacje oprogramowania czy zaawansowane systemy pomocnicze dla kierowcy. Skoda Elroq również nie pozostaje w tyle, oferując nowoczesne systemy multimedialne oraz asystentów jazdy, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo użytkowników.
Wybór pomiędzy XPeng G6 a Skodą Elroq sprowadza się do indywidualnych preferencji. XPeng G6 oferuje lepsze osiągi i przestronność, co czyni go dobrym wyborem dla osób szukających dynamicznego SUV-a. Z kolei Skoda Elroq z jej niższym zużyciem energii i solidnymi osiągami z pewnością zadowoli osoby, które stawiają na ekonomię i nowoczesny styl życia. Oba modele mają swoje unikalne zalety, a decyzja zależy od tego, co każdy kierowca traktuje jako priorytet w swoim elektrycznym SUV-ie.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Skoda Elroq ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 148900 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 60183 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 2.30 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 573 km, czyli około 48 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma oczywisty przewagę – 487 KM zamiast 340 KM. To różnica około 147 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest zauważalny szybszy – 4.10 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Skoda Elroq kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie niewielki mocniej – 679 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 19 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Elroq jest prawie niezauważalny lżejszy – 1953 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 162 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 571 L wobec 470 L. To różnica około 101 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Elroq wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1580 L, czyli o około 206 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada w niewielkim stopniu lepiej – 531 kg wobec 475 kg. Różnica to około 56 kg kg.
Podsumowując, XPeng G6 jest ma przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ XPeng Motors
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ XPeng Motors
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
Masa własna
1953 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4758 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Skoda
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España