Porównaj moc (575 KM vs 156 KM), bagażnik i cenę (261800 zł vs 101000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G9 czy BYD Dolphin Surf.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Dolphin Surf ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 101000 zł , podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261800 zł . Różnica wynosi około 160823 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Dolphin Surf: z wynikiem 15.50 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż XPeng G9, który zużywa 18.40 kWh. Różnica to około 2.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 263 km więcej niż BYD Dolphin Surf.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma przekonujący przewagę – 575 KM zamiast 156 KM. To różnica około 419 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest znaczący szybszy – 4.20 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 4.90 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie decydowany mocniej – 695 Nm wobec 220 Nm. Różnica to około 475 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: XPeng G9 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej BYD Dolphin Surf jest znaczący lżejszy – 1294 kg wobec 2210 kg. Różnica to około 916 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje wyraźny więcej miejsca – 660 L wobec 308 L. To różnica około 352 L litrów.
XPeng G9 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G9 to bardziej wszechstronny wybór.
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
Cena
101000 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.5 - 16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
Zasięg elektryczny
220 - 322 km
|
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
Masa własna
1294 - 1390 kg
|
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
4891 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1937 mm
|
Szerokość
1720 mm
|
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
344 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
Moc KM
88 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.1 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
Moment obrotowy
175 - 220 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
Moc kW
65 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.