Porównaj moc (575 KM vs 517 KM), bagażnik i cenę (261 800 zł vs 329 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G9 czy BYD Tang.
W dobie rosnącej popularności samochodów elektrycznych, modele BYD Tang i XPeng G9 stają się coraz bardziej znaczącymi graczami na rynku SUV-ów. Oba pojazdy oferują zaawansowane technologie oraz wyjątkowe osiągi, co czyni je atrakcyjnymi propozycjami dla kierowców szukających nowoczesnych rozwiązań. W niniejszym artykule porównamy te dwa modele pod kątem ich specyfikacji, innowacji i osiągów.
BYD Tang to elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła, który generuje moc 517 HP (380 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 680 Nm. Zasilany przez akumulator o pojemności 75 kWh oferuje zasięg wynoszący 530 km. Osiąga prędkość maksymalną 190 km/h i przyspiesza do 100 km/h w czasie 4.9 sekundy. Dodatkowo, Tang zapewnia przestrzeń dla 7 pasażerów, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin.
XPeng G9 również kusi mocą oraz różnorodnością wersji. Oferuje dwie wersje: pierwsza z mocą 313 HP (230 kW) i akumulatorami 75.8 kWh z zasięgiem do 460 km, oraz second z mocą 551 HP (405 kW) i akumulatorem 93.1 kWh, który może przejechać nawet 570 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wersji premium zajmuje jedynie 3.9 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 200 km/h. G9 ma przestrzeń dla 5 pasażerów, a jego pojemność bagażnika to imponujące 660 litrów.
Osiągi to kluczowy aspekt obu modeli. BYD Tang, z przyspieszeniem 4.9 sekundy do 100 km/h, plasuje się jako dynamiczny SUV, jednak XPeng G9 w wersji z najwyższą mocą bije go na głowę, osiągając ten sam wynik w jedynie 3.9 sekundy. Co więcej, zużycie energii w przypadku G9 wynosi od 19.4 kWh/100 km do 21.3 kWh/100 km, co czyni go bardziej efektywnym energetycznie w porównaniu do Tang, który zużywa 24 kWh/100 km.
Obydwa modele są bogate w nowoczesne technologie, które mają na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa. BYD Tang wyróżnia się zaawansowanym systemem multimedialnym oraz funkcjami autonomicznej jazdy. Z kolei XPeng G9 wprowadza unikalny system smart, który obsługuje nawigację oraz personalizację doświadczeń kierowcy, oferując zaawansowaną integrację AI.
Zarówno BYD Tang, jak i XPeng G9 to potężne elektryczne SUV-y, które oferują imponujący zasięg, osiągi oraz przestronność. Wybór między tymi modelami będzie zależał od indywidualnych preferencji kierowców - czy preferują większą moc i niższe zużycie energii G9, czy też pojemność i wspaniałe osiągi Tang. Oba pojazdy reprezentują nową erę motoryzacji, w której technologia, osiągi i ekologia idą w parze.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G9 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 261 800 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329 500 zł . Różnica wynosi około 67 650 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18,4 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh/100km. Różnica to około 5,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 55 km więcej niż BYD Tang.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma nieco więcej mocy – 575 KM zamiast 517 KM. To różnica około 58 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest nieco szybszy – 4,2 s wobec 4,9 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie ledwo mocniej – 695 Nm wobec 680 Nm. Różnica to około 15 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej XPeng G9 jest trochę lżejszy – 2 210 kg wobec 2 630 kg. Różnica to około 420 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje istotnie więcej miejsca – 660 L wobec 235 L. To różnica około 425 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada ledwo lepiej – 575 kg wobec 520 kg. Różnica to około 55 kg.
XPeng G9 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
261 800 - 318 900 zł
|
Cena
329 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 210 - 2 395 kg
|
Masa własna
2 630 kg
|
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 970 mm
|
|
Szerokość
1 937 mm
|
Szerokość
1 955 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 745 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 655 L
|
|
Ładowność
515 - 520 kg
|
Ładowność
575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
Moc KM
517 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
Moc kW
380 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España