Dwa auta, jedno starcie: XPeng G9 kontra Hyundai IONIQ 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Koszty i zużycie: Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G9 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 261800 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 9 kosztuje 300900 zł. Różnica wynosi około 39096 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18.40 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Hyundai IONIQ 9, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Jeśli chodzi o zasięg, Hyundai IONIQ 9 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 35 km więcej niż XPeng G9.
Silnik i osiągi: Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma oczywisty przewagę – 575 KM zamiast 428 KM. To różnica około 147 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest czytelny szybszy – 4.20 s wobec 5.20 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 9 ciągnie niewielki mocniej – 700 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 5 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Hyundai IONIQ 9 oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej XPeng G9 jest lekko lżejszy – 2210 kg wobec 2594 kg. Różnica to około 384 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje znaczący więcej miejsca – 660 L wobec 338 L. To różnica około 322 L litrów.
Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej Hyundai IONIQ 9 wypada oczywisty lepiej – do 2419 L, czyli o około 843 L więcej niż XPeng G9.
Podsumowując, XPeng G9 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
G9 to nowa generacja pojazdu, która łączy w sobie nowoczesny design z wyjątkową wydajnością. Jego elegancka sylwetka przyciąga spojrzenia, a wnętrze zaprojektowane z myślą o komforcie zapewnia doskonałe warunki zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Wysoka jakość materiałów oraz zaawansowane systemy multimedialne sprawiają, że G9 staje się idealnym wyborem dla każdego miłośnika motoryzacji.
szczegółyThe Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
Cena
300900 - 381100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
Zasięg elektryczny
600 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
Pojemność baterii
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
Masa własna
2594 - 2689 kg
|
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
Pojemność bagażnika
338 L
|
|
Długość
4891 mm
|
Długość
5060 mm
|
|
Szerokość
1937 mm
|
Szerokość
1980 mm
|
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
Wysokość
1790 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2419 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
586 - 643 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
Moc KM
218 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
Moc kW
160 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Hyundai
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.