Skonfiguruj i porównaj modele Isuzu

Muskularna sylwetka, bez udziwnień

Isuzu prezentuje wygląd, który mówi: „jestem tu po to, by pracować” — prosta, kanciasta sylwetka, szeroka atrapa i wysoki prześwit podkreślają użytkowy charakter pojazdu. Masywne nadkola i osłony dodają wrażenia trwałości, a linia nadwozia unika modnych, szybko mijających trendów. Efekt to wygląd, który lepiej sprawdza się w codziennym użytkowaniu niż na Instagramie.

Kabina: prosto, solidnie, sensownie

Wnętrze stawia na funkcjonalność — twarde, odporne materiały, duże przyciski i czytelne zegary ułatwiają obsługę w trudnych warunkach. Jakość wykończenia jest solidna, bez luksusowych dodatków, ale za to łatwa do utrzymania w czystości po pracy w terenie. Fotele są wygodne na długich trasach, chociaż detale wnętrza nie będą konkurować z autami segmentu premium.

Miejsce i ładowność na co dzień

D-Max oferuje przestronną kabinę i ładowność zbliżoną do tony, a użytkowa długość skrzyni w wersjach double cab sięga około 1,5 m, co sprawdza się przy przewozie narzędzi czy materiałów. Przyczepność i stabilność przy ładunku umożliwiają bezpieczne przewożenie masywnych ładunków, a dopuszczalna masa holowanej przyczepy to około 3,5 t, co zwiększa uniwersalność zastosowań. Taka konfiguracja jest praktyczna zarówno dla firm, jak i dla osób aktywnych weekendowo.

Jazda: pewność ponad sport

Układ jezdny faworyzuje stabilność i trwałość — zawieszenie jest skonfigurowane pod obciążenie, więc komfort na nierównościach jest dobry, lecz precyzja w ostrych zakrętach ograniczona. Najpopularniejszy silnik Diesla 1.9 generuje około 163 KM i ~360 Nm momentu, co daje pewne przebicie przy przewożeniu ładunku i na drodze szybkiego ruchu. Napęd 4x4 z reduktorem poprawia możliwości terenowe, ale prowadzenie nadal przypomina samochód użytkowy, nie sportowy.

Spalanie, zasięg i koszty użytkowania

Diesel to praktyczny wybór — typowe zużycie wynosi około 7–8 l/100 km w cyklu mieszanym, co przy zbiorniku około 76 l przekłada się na realny zasięg rzędu 700–900 km, zależnie od stylu jazdy i obciążenia. Prosta konstrukcja przekłada się na konkurencyjne koszty serwisu i długowieczność komponentów, co jest istotne dla flot i osób pokonujących duże dystanse. Przy intensywnym użytkowaniu i częstym pracy w terenie warto jednak uwzględnić wyższe koszty eksploatacyjne niż w małych autach osobowych.

Elektronika, asystenci i multimedia

Systemy multimedialne są praktyczne i intuicyjne, zwykle z ekranami 7–9 cali oraz obsługą Apple CarPlay i Android Auto, co wystarcza do codziennego użytku. Pakiety bezpieczeństwa mogą obejmować adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne i asystenta pasa ruchu, ale nie wszystkie funkcje są standardem we wszystkich wersjach wyposażenia. Logika obsługi priorytetuje szybkość i prostotę, a nie efektowne interfejsy.

Dla kogo jest Isuzu?

Isuzu celuje w klientów potrzebujących niezawodnego narzędzia — D-Max trafia do firm budowlanych, gospodarstw i osób, które stawiają na ładowność, wytrzymałość i zdolność holowania ponad luksusowe wykończenie. Kupujący oczekują prostoty obsługi, niskiej awaryjności i możliwości pracy w trudnych warunkach, a nie wyrafinowanego wnętrza czy sportowej dynamiki. To wybór praktyczny dla tych, którzy potrzebują auta, które da się eksploatować bez zbędnych nerwów i kosztów.